東彰路的南、北新延伸路段在近期陸續通車，
當下1月19日，
只剩東彰北路從74甲到中正東路路段等到1月24日才開放通車，
我就由北往南一路走到尾聲。
首先，北段吐槽點太多了，不知道以後有沒有機會改善：
1. 有一個小巷弄（大苑子總公司隔壁，隔很近又有一條中型道路）
和東彰北路交叉夾角本來就很斜，
但兩邊的路口沒有對齊，導致小巷出來的車輛被迫逆向一小段，
走「ㄣ字形」才能穿越東彰路。
20250120 編輯
雖然地板上有畫右轉限定的箭頭，
網路上影片的留言有不少嘲笑用路人們是三寶。
但這條小巷舊路原本是連貫的，也是該地聯繫到員林市區的捷徑，
之後被新路切成兩半，路口沒有對，
在地人依照過去的習慣直接找路口，
很可能會逆向。
這條巷子實際上是被阻斷，兩邊目前是沒有貫通的，所以
1. 只能右轉匯入新路的車道
2. 因為不是十字路口，只是分支小巷，疑似沒有紅綠燈。
網路上可搜尋的影片至少7部了，
到目前才通車3天而已。
https://youtu.be/1en9Kj4htqg?si=F0uCz__xFwuFZu_1
https://youtu.be/IretbnASVjs?si=2zi3ShnE6I2DBxqT
20250120 編輯
而東彰路路幅寬、小巷的綠燈交匯於大路，
時間本來就很難拉長，在所以東彰
北路紅燈轉綠燈時，來不及穿越的人車會卡在東彰北路車道上。
2. 雖然電線的高度應該都高於行車車輛，
但東彰北路有幾處路口，
原有小型道路的電線肉眼可見的低矮，
不知道有沒有大礙？
3. 人行道和停車，如果把水溝蓋上的水泥當作人形道的話？也還是很窄吧？這是新設道路
，有點讓人無言。
或許礙於成本，全段附設人行道不是很現實，
但我會希望至少
和幾個員林東西向道的交會口能做出人行道，
我親眼所見一個看護推著輪椅穿越路幅很寬的東彰北路，
因為交叉路口紅綠燈有所退縮，可想而知距離更遠。
停車的部分，就個人觀察，
大部分路段停車以後，
肯定會影響外側車道的，
令人感嘆難道不能再寬一點點嗎？
4. 偏心左轉道。
我先另外提一下，最近幾年，
彰化境內台一線舊有的安全島陸續改建成偏心左轉道。
然後東彰南北延伸是很新的工程吧？
這條新路卻還是舊版台式偏心道，
以後要重新修改一次，還是就這樣放著好了？
74甲到中正東路過幾天就通車，
路上風景還不錯，有田野有山，
密集的透天厝和鐵皮屋相對中部其他舊路是很少見的。
因為不遠處平行的舊有要道、縣道137，
這條路沿著聚落走，道路狹窄，
又因為在八卦山山腰下方，有許多彎道和起伏，
不是很安全的道路。東彰北路很適合作為日常替代道路。
紅綠燈部分，特別停頓的地方是北路員林東南方、往林厝那一段，
其他路段還可以。
過高鐵彰化站以後，
路幅忽然縮小，之後才右轉接上南延段，
在過橋之後、路幅縮小之前就右轉，會轉到小路。
我是覺得這一段忽然縮小不是很安全。
最後很順地銜接到舊堤防道路、通往縣道141。