原本個人這賽季日本馬拉松期末考的首選是大阪或東京，地勢平坦氣溫合適。
不過這兩場超大型賽事的報名人數太過踴躍，實力不足又想入選只得靠捐錢或抽籤。
對籤運不佳又沒錢的我來說，不確定感在行程與課表安排會造成很大的困擾，只好放棄。
翻了翻AIMS的行事曆，把心目中的選項和網路上能找到的各篇心得一一對照，
再加上交通與各項費用的考量之下，便決定報名這場較少外國人參與，
且是先搶先贏不用抽籤的北九州馬拉松。
賽事路線是由小倉城（北九州市役所前）出發，往西在市區繞行一大圈約20K後，
會經過終點西日本綜合展示場。
就像之前高雄馬的路線一樣，過半程看著終點世運主場館而不入。
接著再繼續往東北，沿著海岸線跑11K至門司港，最後原路折返直至終點。
除了前5K是一路緩上坡，再接5K的緩下坡外，後面大致上都是平路。
起點距離小倉車站約2K，終點就在車站旁邊，跑者完賽後可直接搭車離開，非常方便。
看完介紹當下覺得疑問，這應該是很容易創成績的路線吧，而且交通又方便，
怎感覺在台灣跑者圈裡的知名度不是那麼高呢？
最後參賽人數約在一萬人，八成以上是北九州當地跑者，外國跑者不到百人，有報有上
其中台灣跑者9男1女，外國女跑者有1/5來自台灣，哈
大會的expo就是終點的西日本綜合展示場A館，比賽當天為寄物區及更衣室，
另有B館為完賽跑者及家屬休息區，整體展場規模和台北馬差不多，
我在週六早上現場報到時非常順暢，拿完物資簡單晃了一圈之後就離開。
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台北馬後稍稍放緩練習兩周，今年初開始為這賽季的期末測驗做最後衝刺。
從元旦到大年初一，每天晨跑量都至少20K，每周兩次10~14K的全馬漸速至半馬配速跑。
老實說，到賽前十天的最後一次配速練習為止，我真的很滿意這練習狀況，
賽季預設目標應是十拿九穩，直到意外出現為止。
跑完最後一次配速，隔天起床就左後大腿明顯僵硬過勞，更可怕的是，
幾年前的鵝足肌腱炎在舊患處賊頭賊腦若隱若現。
最後十天出現這徵兆，差點把心臟嚇停了幾秒鐘，立刻大減跑量，
並連續數天請物理治療師及按摩師傅幫忙按摩放鬆。
幸好在這緊急處理後傷處不適感有大大消除，處於能跑但不知何時會爆的情況。
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賽事當天8:30前寄物、8:45前要進入分區，9點起跑。
前晚住車站旁，早上6:30起床，7:50晃到會場作各種賽前準備。
氣象預報顯示9點氣溫是10度，中午會到15度，看來是非常適合跑步的溫度。
但在集結區等待時抬頭一看，萬里無雲艷陽高照，陽光照在背上甚至有輕微灼熱感，
看來後半段可能沒有想像中的順利。
且我分在Ａ區，本以為可以順利搶到前排，卻沒想到前方還有大會邀請選手，
以及日本陸連登記選手約六七百人，勢必又要犧牲一些時間。
9點準時鳴槍，我也按下碼表，花了22秒通過感應墊，比賽正式開始。
原本就打算以開始的5K上坡當熱身，熱開後下坡再慢慢加速，但跑個一小段後，
就發現事情不是原先想的那麼簡單。
這條賽道是擠滿人的兩線道馬路，想超車得一直找空隙鑽夾縫，第一個5K 21:13，
剛好在補給站追上了3小時的配速員，不太輕鬆。
過了補給站，前方跑者數量減少一些，趁著下坡順勢邁開腳步，第二個5K 18:27，
並在11K追上了2:50的配速員。
超過2:50的配速員後，前方所見就都是三三兩兩零散的跑者，傷處還沒有發作，
就按照自己體感前進，但總覺得左膝似乎有點卡卡的，不太順暢。
如同以往在日本參加其他賽事一樣，馬路兩側滿是加油群眾，每公里告示牌、
每個補給站及廁所指示都標示的非常清楚，跑來確實是種享受。
以82分完成半馬，離開市區進入後半段。
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一進入海岸線就能感覺這路線前後半段是兩種截然不同的場景。
前半段跑在市區裡就像一般城市，雖沒甚麼特別讓人留下記憶點的景觀，
但賣力加油和表演的兩旁民眾能炒熱氣氛並鼓舞跑者向前。
後半段約在25K過後，除了在幾個補給站和折返點的門司港有較多人群外，
其他時間兩旁就只有零星的志工；
時近午時，在這全程陽光直曬無遮蔭，風勢又吹到讓人懷疑人生的海岸線上，
雙腿似已盡力卻還是跑不進pace3:4X的配速。
通過30K時的時間是1:57:42，稍作心算，看來那預設目標又得等到年底了，唉！
目前就先維持以不勉強的力道順順前進，等門司港折返後，再看看逆風會不會變順風，
讓最後10K變得比較好跑些。
順風的確是有些幫助，不過體力也要見底，35K見到4分速後就開啟節省模式，
最後2:47進場，前後半馬差了3分鐘，有點慘烈。
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進場後沿著路線領取毛巾、完賽獎牌和一些物資，換完衣服後就和家人會合，
休息一下再前往搭車回福岡。
跑完隔天左大腿的痠痛感是這幾年來最強烈的一次，清晨的晨跑只能變成健走。
幸好回台按摩後有改善，今早可以小跑個5K，再好好休息一陣應該就會恢復。
結果雖不如意，但只要沒進傷兵名單就還有機會，還是要慢慢來才會比較快啊