先說我個人的看法:要私車公用的工作有很高比例都不是好工作
我以前有自己算過，每公升補貼8塊是打平而已
當然有的人會說他自己算4.5塊就可以打平
但我的算法是很多耗材都預先做更換(例:機油7千公里之類的)
另外輪胎跟來令片也是選擇抓地力跟制動力好的型號，這樣要每公升8塊才可打平
我是覺得公司現在都算得很精，抓住假日開車公司也幫你出錢這一點
讓你不自覺地想貪這點小利而掉進陷阱
你有沒有想過萬一你剛出社會沒車
你不就要先掏一筆出來買車，然後賺這麼一點點補助
那如果是已經出社會有買車的，你手邊隨時都有一台車可以替換嗎
萬一你出差途中發生了一點事故，隔天上班難不成走路去
萬一出的事故沒有100%免責，那麼出險後隔年保費變高公司也會幫你出嗎
再說現在天氣這麼熱，跑業務難免會偷懶在車上吹個冷氣(誤)
用公司車怠速吹冷氣就算積碳也比較不會心疼
※ 引述《Kengalin (I don't believe!)》之銘言：
: 昨天面試上一間在台中的公司的業務工作在考慮是否要報到
: 由於業務範圍從台中到苗栗、彰化、南投、雲林
: 需要開自己的車跑業務，當中油錢的補助方式太特別我怕算錯
: 想請教有經驗的朋友幫我看看這樣是否夠補貼：
: 1.停車費、ETAG實報實銷
: 2.每公里補貼1元折損
: 3.不論車款以油耗每公升跑10公里計算，每公升補貼當月每日中油95牌價平均金額
: 假設：
: 10月份用車3000公里，10月份平均95牌價為30元
: 油錢補貼等於3000/10=300(公升)X30元=9000元+3000元(公里補助)
: 實領為14000元
: 若以14000元/3000公里等於每公里補助4.7元
: 我看過一般討論是每公里補助8元才打平輪胎、保養、零件的損耗
: 但我實際的情況有兩個變數另外考慮計算的
: 1.假日：一個月當中的假日我偶爾返南部家及私用總里程約400公里
: 2.油耗：我的轎車長期平均油耗每公升可跑15公里
: 2600公里的實際油耗173公升
: 2600公里公司補助260公升
: 實際上260-173=87公升多補貼了我補貼870公里
: 3000-870-400=1730公里
: 14000元/1730公里=每公里補助8元
: 這神奇的公式讓我算到結論居多了快一倍
: 但假日私用及油耗真的是很確定不會有變數的
: 另外其實我都去自助加油每公升降1.2省下來的我就不列入計算了
: 所以麻煩請幫我看看：
: 1.我這樣算在數學上或是邏輯上有錯誤的嗎?
: 2.大家所謂的每公升補助8元也包含假日私用一整個月的總里程嗎?
: 若也包含的話我400公里就要加回去計算每公里只約補助6.6元了
: 請以寶貴經驗告知補貼是否划算?
: 謝謝大家!

感謝回覆順便講一下我現況有車已買3年，國產油耗跟零件較便宜吃虧較少，若車壞了可騎車到公司交通公司負責但若意外隔年保費的確要吸收，怠速偷懶也是硬傷沒錯

很多公司是每個月都有補助保養費的！

台廠一堆要業務做功德的 只能看獎金是不是真的能賺

每公里8塊還有點虧，每公升更慘QQ

前公司前100公里每公里補助5塊，100公里後每公里4塊還有人遇過更凹的嗎？

但是業務基本上大部分都是私車公用啦 我還真的沒看過幾家有配車的 了不起就是保養跟補貼有給這樣而已而且厲害的業務 獎金部份就賺的回來了 根本不差這些阿