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2.內容：
【經濟日報╱記者林政鋒／高雄報導】 2012.11.16 03:43 am
大陸明年釋出人民幣5,300億元（約新台幣2.4兆元）鐵路基礎建設預算，鋼鐵產業可望獲得加持，中鋼（2002）、中鋼構、春雨、燁輝等涵蓋平板、條鋼及螺絲等企業同步受惠，其中更以螺絲廠春雨因在大陸布局多年，最具爆發力。
法人表示，中共十八大之後拚經濟的力道釋出，尤其鐵路工程全面推動，對鋼鐵產業來說如大旱之望雲霓，樂觀看待行情可望挺住並穩定走強。
昨天中鴻收盤7.65元，上漲0.1元；春雨平盤10.6元；中鋼收盤25元，下跌0.1元。
中鋼指出，軌道工程的鋼軌一般是採鑄造，多是專業進口供應，另沿線車站興建將大量採用鋼結構以及鍍鋅烤漆鋼板，而不論是軌道工程或車站營建，都要大量採購螺絲螺帽等扣件。
法人說，尤其春雨在大陸布局多年，不論產品線或通路都相當完善，加上近年螺絲認證與國際大廠合作，可望成為大陸鐵路工程最大也是最直接的受惠者，其餘各鋼廠多因需求釋出而間接獲利。
上市鋼廠主管說，大陸鐵道部2013年鐵路基本建設計高達人民幣5,300億元，高於2012年初的5,160億元規模。
而且根據商情顯示，明年度津保、寧杭、廈深、渝利、天平等多條鐵路系統陸續投入運營，對激勵大陸內需經濟相當有助益，相關產值不容忽視。
業內人士指出，鐵路開通交通便利，物流速度加快，不論是觀光或商務、物品流通都有加分，最重要的是，透過大型的鐵路開發計劃，提升鋼鐵需求，實質面與信心面都有正面效果。
市場人士說，大陸溫州高鐵出軌事件後，相關建設停擺，原先準備供貨的螺絲扣件都滯銷，相關螺絲廠為求生計，回到台灣低價搶單，導致螺絲螺帽產業原有的交易秩序大亂，低迷的景氣更雪上加霜。
業內人士指出，根據中國鐵路「十二五」規劃，大陸要興建「4縱4橫」共8條高鐵以及環海鐵路，主要高鐵線路原本應集中於去年與今年運營，但溫州事件高鐵建設急速降溫，去年大陸鐵路建設僅人民幣4,690億元，遠遠低於原本7,000億元規模，如今鐵路計劃回神，對鋼鐵的需求必大增。
市場人士說，只要大陸各類鋼鐵需求釋出，亞洲鋼鐵貿易緊張的氣氛就會舒緩，供給壓力減輕，鋼材行情將更堅挺，這些都環環相扣。
法人表示，投資圈普遍相信，大陸十八大政治布局完成之後會用力拚經濟，依大陸的實力，各項經濟投資項目都會帶動關連產業展現活力，未來前景值得期待。
3.心得/評論(必需填寫)：
又在畫大餅
持續宰殺中鋼慘戶？
去年被一檔騙過以後
以後不在相信明年怎樣怎樣之類的鬼話...