[新聞] 鋼鐵業負債3萬億元 最緊張時資金僅夠維持10天

作者: GETpoint (擲雷爆卦)   2014-03-28 10:48:14
1.原文連結:
http://big5.chinabroadcast.cn/gate/big5/gb.cri.cn/45731/2014/03/27/7491s4481233
.htm
http://0rz.tw/2WW6A
2.內容:
鋼鐵業負債3萬億元 最緊張時資金僅夠維持10天
2014-03-27 10:42:51 | 來源:環球網 | 編輯:李少旭
  原標題:鋼鐵業負債3萬億元 最緊張時資金僅夠維持10天
  近期,山西民營企業海鑫鋼鐵高爐停產、銀行到府討債的消息引發市場震動。在海鑫
之前,其他地方也發生過鋼廠資金鏈斷裂、老闆跑路的情況。業內人士警告,考慮到鋼鐵
業的巨大規模,這種零星個案一旦匯成一股潮流,會帶來比鋼貿信貸危機更壞的結果。無
論地方政府還是金融機構,都要對產能過剩行業的金融風險予以高度關注。
  鋼鐵業經營:沒有最差 只有更差
  作為產能過剩的重災區,鋼鐵業近年來的處境可用“兩高兩低”來形容:產量高、成
本高,鋼價低、效益低。“大體上看,2012年是一個拐點。從這年開始,中國鋼鐵產能的
擴張速度明顯超過需求增速,供需嚴重失衡導致行業一直在盈虧平衡線上徘徊。”諮詢機
構“鋼之家”總經理吳文章指出。
  雖然2013年隨著宏觀經濟回暖,國內鋼鐵業總體扭虧為盈,但“兩高兩低”狀態沒有
根本改變。中國鋼鐵工業協會黨委書記兼副會長劉振江近期表示,2014年1月和2月份鋼鐵
行業的效益比前兩年更差。1月份重點統計單位虧損10億元,企業虧損面達到43%,創歷史
新高。2月份的情況也不好,“今年一季度可能是鋼鐵業進入新世紀以來效益最差的季度
”。h 事實上,這個“最差”可能還要打上問號。隨著中國經濟增速放緩,特別是擺脫對
投資的依賴,鋼鐵需求的增長空間變得極為有限。而已形成的巨大產能化解起來需要時間
,這將是一個非常痛苦和漫長的過程。在華菱鋼鐵集團董事長曹慧泉看來,鋼鐵行業的困
難還要持續幾年,因為現在還未到寒冬階段,頂多算是初冬。
  信貸違約從鋼貿向鋼廠傳導
  作為一個產值數萬億元的大行業,鋼鐵業上游是礦石採掘,下游是鋼材貿易。在這條
產業鏈上最脆弱、同時也是最先出事的,就是始於2011年底的鋼貿信貸危機。
  今年2月,伴隨著上海鋼貿大王肖家守被銀行起訴,鋼貿信貸危機達到頂峰。在這場
行業大動蕩中,超過三分之一的商戶已經出局。在鋼鐵產業鏈中,鋼貿商扮演的是一個“
蓄水池”的作用。“很多鋼廠是靠鋼貿商在訂貨時提前打款而維持運營。鋼貿商消失了,
很難說鋼廠就能獨善其身。”鋼鐵現貨交易平臺“西本新幹線”高級分析師邱躍成說。
  對鋼鐵業形成另一重壓的還有環保政策的嚴格實施。由於霧霾天氣全國蔓延,能耗大
戶鋼鐵業成為眾矢之的。據寶鋼集團總經理何文波介紹,要達到政府規定的排放標準,僅
環保運作成本,每噸鋼增加100塊錢。對於很多在盈虧線上掙扎的鋼廠而言,100元足以成
為壓垮它們的最後一根稻草。而作為資金密集型行業,每倒下一個鋼廠,背後都能牽出一
串銀行。
  事實上,銀行已經察覺到了這種風險。記者採訪了解到,東部某大型國有鋼鐵集團已
經接到各大銀行的關注函,貸款到期收回去後很難再放出來。最緊張時,企業的資金存量
只能維持10天。
  預防星火燎原 避免系統性風險
  近兩年來,鋼貿信貸違約已經攪得各大銀行焦頭爛額。但與鋼廠比,鋼貿只能算“小
兒科”。公開資訊顯示,僅海鑫鋼鐵一家,牽涉的債務就達到30億元。據統計,全國鋼鐵
業的負債總額約3萬億元,負債率近70%。其中,銀行貸款1.3萬億元,其餘的社會融資中
,也有相當部分最終源頭是銀行。
  目前,業內人士最擔心的是,鋼廠資金鏈斷裂會從零星個案演變為行業現象。“一旦
上述情況發生,其破壞性比鋼貿危機有過之而無不及。”吳文章表示。
  不過,在中鋼協常務副秘書長、冶金工業規劃研究院院長李新創看來,這種情況發生
的可能性並不大。“鋼貿貸款出問題,很重要的原因是存在欺詐,比如倉單重復質押或空
單質押。而鋼廠在銀行的貸款都是有實物資產抵押的,比如土地、廠房和設備等。”
  “我的鋼鐵”網資訊總監徐向春分析,相比鋼貿商,鋼廠在地方的影響力要大得多。
“首先,地方政府不會坐視不管,因為每個鋼廠至少有數千人的就業崗位。另外,銀行也
不敢輕舉妄動。只要鋼廠的現金流為正,銀行一般不會抽貸。因為只要一家抽貸,其他人
也會效倣,從而把一個還能運轉的企業逼死,這將給銀行帶來更大的損失。”
  雖然在協調得力的情況下,系統性風險可以避免,但局部風險很難消除。“即使有抵
押,銀行貸款的安全性也很成問題。因為鋼廠的資產除了土地,廠房設備在處置時基本都
是廢鋼爛鐵,實際價值會發生很大縮水,最終將給銀行帶來一定的壞賬。”吳文章指出,
要尤其關注兩類鋼鐵企業的信貸風險:一是負債率較高的企業,二是盲目多元投資、戰線
拉得太長的企業。
  李新創指出,部分鋼廠出現信貸違約並不是壞事,這恰恰是整個行業優勝劣汰的一部
分。在這些鋼廠退出的過程中,政府應做好職工分流安置等善後工作。“理論上,省裏批
的項目省裏負責,市裏批的項目市裏負責,這可以在一定程度上遏制地方亂上項目的熱情
。”
3.心得/評論(必需填寫):
抱歉 之前認定年底才會崩潰的我還是太樂觀了.........
作者: zxcvb1234522 (滑仔)   2014-03-28 19:50:00
大陸鋼鐵廠倒一片,中鋼真的會賺很大

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