1.原文連結(必須檢附)：http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/844817
2.原文內容：2015-01-05
〔記者王憶紅／台北報導〕油價走低，不僅用油量較高的航空個股直接受惠，包括貨櫃運
輸、散裝運輸以及內陸運輸個股也陸續受惠。法人看好航空族群今年表現，若今年沒有天
災疾病的變數下，外資預估航空股今年獲利可望出現倍數成長，包括華航（2610）、長榮
航（2618）的每股獲利可望創下近4年新高，而蟬聯4年航空股每股獲利王的復航（6702）
，今年則可望創下近3年新高。
航空用油較原油價格高出15-20美元，不過，隨著國際油價探低，航空用油也持續走跌，
根據估計，航空燃油價格每桶若降1美元，華航（2610）一年可省約5.6億元，長榮航（
2618）則可省下約4-4.5億元。
歐系外資預估華航去年營收1513.99億元，獲利2.74億元，每股獲利約0.05元。而今年營
收1592.52億元，年增5%，獲利27.49億元，年增高達9倍，創下近4年新高，每股獲利0.53
元。
至於長榮航，歐系外資也預估該公司去年營收1304.36億元，獲利19.13億元，每股獲利
0.59元。今年營收1332.22億元，年增2%，但獲利47.18億元，年增1.46倍，同樣創下近4
年新高，每股獲利1.33元。
另外，油價走跌，將為復航獲利帶來正面助益， 復航在日本航線積極增班，且100%持股
的廉價航空-威航進一步加入營運後，客源配置以及載客率的維持仍是後續有待觀察的營
運重點。國內法人預估，復航今年稅後獲利3.67億元，每股稅後盈餘0.66元，創近3年新
高。
法人指出，短線油價弱勢格局仍在，雖然去年底到今年1月冬季取暖用油需求旺季，可以
出現支撐力道，但並不足以讓油價大幅回揚。
3.心得/評論(必需填寫)：
航運類應該都是利多