1.原文連結(必須檢附)：
http://www.epochtimes.com/b5/15/11/13/n4572775.htm
2.原文內容：
BDI指數預示中國經濟或將進入寒冬
更新: 2015-11-13 17:54:40 PM
【大紀元2015年11月13日訊】（大紀元記者劉毅報導）11月11日，有大宗商品市場風向標
之稱的波羅的海干散貨指數（BDI）下跌了3.7%，報599點，這已經是該指數連續第13日下
跌，指數比8月份的1,222點下跌超過50%。
該指數用以衡量全球大宗商品航運市場費用。在2008年、2009年，BDI曾經狂跌80%，全球
貿易進入了大蕭條。現在這一幕又開始上演了，中國經濟或將隨之進入寒冬。
據華爾街見聞11月11日報導，由於中國需求放緩，煤炭和鐵礦石等大宗商品今年需求不振
，前三季度，BDI指數均值僅有744點，比去年下滑了32%。BDI曾在2008年5月20日達到
11,793點，創下歷史最高記錄。該指數在今年2月18日跌至509點，為歷史低谷。按照以往
規律，BDI指數從夏季中期開始持續攀升，直到感恩節。這種趨勢今年已經不存在了。
這種趨勢從航運的數據也可以顯示出來。每年的三季度是集裝箱運輸行業的傳統旺季。但
由於今年中國等主要經濟體經濟增速放緩，航運市場運力明顯過剩，多條航線的運價創下
近年新低，各大集運班輪公司都在縮減班次和運力。上海航運交易所11月6日的最新一期
運價顯示，上海出口集裝箱運價指數為641.51點，相比過去兩年常有的1,100點、1,200點
的水平已經跌去了一半。
喜投網董事長、知名投資人黃生12日也提醒業界關注BDI。他說2008年、2009年BDI指數狂
跌80%的慘劇又開始上演了。而這次下跌比2009年的更嚴重，雖然當前進出口數據下降的
幅度和2009年次貸危機時差不多，但是2009年初是貿易淡季，而現在三季度往往是進出口
的高峰期，在進出口高峰期，BDI指數竟然狂跌。2009年是美國危機非常嚴重，而中國經
濟經過刺激又迅速繁榮並泡沫化，2015年是美國經濟開始企穩，而新興經濟體卻開始衰退
。2015年和2009年剛好倒過來了，危機的國家不同了。
BDI指數一邊連接著澳大利亞、巴西、印度等國，一邊連接著中國。幾乎是中國等新興市
場經濟的真實寫照。2009年初，中國的外貿進出口也是負增長超過10%，現在2015年也是
這樣，也就是新興國家經濟體的經濟步入深寒。
他表示，BDI指數是一個先行指標，一旦這個指數先行狂跌，基本預示未來的實體經濟將
會衰退非常嚴重。
黃生認為，中國明年的經濟很不樂觀。年關將近，企業結帳，很多問題就會集中爆發了。
中共統計局昨日公布的物價數據顯示，CPI同比增速在10月進一步放緩至1.3%，PPI同比下
降5.9%，連續第44個月下滑，利潤同比也持續為負，表明產能過剩未有實質緩解，製造業
將會在相當長的時間內維持低迷，國內通縮風險顯著，將進一步導致企業盈利能力下降，
影響企業投資，進而壓制大宗商品需求，打壓大宗商品價格。
另外，1月－10月工業增加值同比為6.1%，前值6.2%，10月份為5.6%，較前值5.7%再度下
降。1月－10月固定資產投資10.2%，前值10.3%。房地產投資、製造業投資、基建投資數
據全面下滑。房地產開發投資10月份月投資同比依然停留在負區間，但幅收窄至-2.4%（
前值-3.1%）。數據顯示中國各個經濟引擎都已經疲軟。
責任編輯：孫芸
3.心得/評論(必需填寫)：
會爆發通貨緊縮嗎？(．＿．?)