【財經事】高鐵財改案是一場「世紀大騙局」？
http://www.new7.com.tw/NewsView.aspx?i=TXT201606221523219OD
重點摘要：
「一位高鐵的前股東說，營運折舊攤提減少及站區地上權價值等利益，不是天上掉下來的，
也與財改增減無關，而是高鐵本身就有這樣的獲利能力與潛在利益，以前都是被交通部給
「隱藏」起來了。」
「但這三項利益原本就存在，是過去高鐵的「隱含價值」，舊股東應該要共享。像是站區開
發的地上權利益，過去十八年來一直是高鐵所擁有，理論上在高鐵財改時，地上權應該就
要重估價值，再把這屬於高鐵公司的利益列入。且若再把特許權延長的攤提金額，重新以
七十年計算，那麼高鐵帳上虧損可能不到二百億元，根本不會有立刻破產的情況發生。
上一屆的交通部，不願意讓舊股東參與減增六成後的高鐵增資案，卻把原本舊有的潛在利
益，全給了新股東，犧牲了舊股東的權益。這一切，都是國民黨最後一任行政院長毛治國
取巧的做法。」
心得：
詳細數字都在報導裡，有興趣可以自行前往動腦。
我比較想知道之前的會計師事務所是哪家，以後看到這家簽的財報 .......
算了，上市上櫃之前的財報本來就是會美化的，像前幾年的借殼上市風潮，也是類似吧？
不過如果有抽籤的話，我還是想抽抽看啦！

舊股東不願意掏錢哩，這也能扯這麼多，新股東也是公股銀行。原始股東認為利益這麼多怎麼不增資吃下來，可笑。http://goo.gl/2u68kT

相信這篇報導的人 我勸你們還是不要玩股票 真的！

回shih 高鐵4元時all in 高鐵，現在大概賺50%啦sorry眼拙，一開始的股東真的是被坑殺

當初招標的條件，就是來投標的人要評估，不然大陸工程賺飽飽，營運不好怎麼不吐回來救？評估錯誤，財務出問題還要公股救是哪招，延長特許還讓利給原始股東才是圖利原始財團。為了救你不倒，展延特許年限，拉長折舊年限，再讓原始股東增資就是圖例財團啦。http://goo.gl/iTPrln

新定存股阿

新定存股已通過上市審議

改變會計方式讓快倒的變成賺錢，這發生在一般公司早被股民罵死了，結果某群意識形態重得要死的來帶風向說都說交通幫亂搞？股版快要變成第二個吱八版了