基本上韓進破產這件事情
我認為以韓國過去的歷史來看
整併的機會偏大
最可能的劇本就是現代併下韓進
全世界最大的2M聯盟 馬士基跟地中海
現在韓國的劇本就是要促成現代吃下韓進以後進入2M
如果走這個劇本
台灣之前投資界的看法是
長榮走旺，陽明走衰
照股價看也是
但如果傳出來後續韓國政府出來當大咖
用現代併下韓進
然後順利入進去2M
我是覺得台灣這些都準備滾蛋惹
可能都還是繼續衰下去
不過以現在的狀況來說
OCEAN Alliance還是會讓長榮有利可圖就是惹
而且2M主要的航線都是在亞洲到歐洲之間
以韓進的線路來看走韓美線
併入2M效益可能不大，可能這場局也未必成
只是空有規模，但效益並不如想像中的那麼甜
但以目前運價來說
我不覺得長榮就有甜到哪去就是
這些船公司長期來說，要真說多有爆發還真是看不出來
台灣航運股
個人覺得沒啥甜頭可嚐
※ 引述《RainCityBoy (The History)》之銘言：
: 1.原文連結(必須檢附)：
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160918000909-260410
: 2.原文內容：
: 2016年09月18日 06:22 吳美觀/綜合報導
: http://img.chinatimes.com/newsphoto/2016-09-18/656/20160918000916.jpg
: 韓進於8月底聲請破產，讓全球海運市場供應鏈大亂。（圖/美聯社）
: http://img.chinatimes.com/newsphoto/2016-09-18/656/20160918000918.jpg
: 被困在海上的Rebecca與韓進船上的貨櫃合影。（翻攝/Rebecca Moss twitter）
: 南韓海運業龍頭韓進海運（Hanjin）於8月底聲請破產，衝擊全球海運市場，也導致供應
: 鏈大亂，被外界形容如同航運業版的雷曼兄弟倒閉危機，但在業界震驚過後，船上卻有位
: 女孩慌了，因為韓進破產至今，她被困在太平洋上，到目前為止，沒人能告訴她船何時能
: 入港，現在每天只能「看海、看鳥、看過往船隻…」。
: 這位受困海上的女主角名叫Rebecca Moss，在皇家藝術學院就讀，自稱是一名荒誕主義電
: 影導演。據《航運界》報導，Rebecca為激發藝術創作力，參與由溫哥華一家畫廊舉辦出
: 資的「跟著貨輪在海上生活23天」的計畫，她好不容易從800多位申請者中脫穎而出，上
: 個月，她懷著感恩的心情登上韓進日內瓦貨輪，準備跟著貨輪上的25名船員共同度過一趟
: 從溫哥華到上海的難忘海洋之旅，沒想到卻是噩夢的開始。
: 報導指出，Rebecca在航行一個星期後，韓進出事了，申請破產保護；由於各大國際港口
: 都擔心拿不到費用，紛紛拒絕韓進船隻入港停靠或者是卸貨。她表示，剛開始還天真的認
: 為，事情肯定很快會解決，就若無其事地吃吃該喝喝，一點也不擔心，但被困在海上2星
: 期後，她開始慌了，「現在沒有人告訴我們什麼時候靠岸？也沒有任何計畫，更不知道要
: 困在海上多久？」
: Rebecca無奈地表示，她現在每天就是圍著食物打轉，剩下的時間，就看看海、看看鳥、
: 看看船上的貨、看看路過的船…，「我們的貨船已在日本外海下錨，但沒人知道到何時能
: 入港？」而她原定的23天海上之旅也被迫無限期延長。
: (中時電子報)
: http://img.chinatimes.com/newsphoto/2016-09-18/656/20160918000920.jpg
: 在船上漂泊的日子，Rebecca只能看海、看鳥來解悶。（翻攝/Rebecca Moss twitter）
: 文章來源：theguardian
: 關鍵字：韓進、韓進海運
: 3.心得/評論(必需填寫滿20字)：
: 韓進破產對於我國海運業是否有影響? 這我無法立刻看出來，但沒想到有人因公司破產而
: 下不了船，這超扯。