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2.原文內容：
更新：新增網友看法、影片
中國快遞巨擘順豐速運傳預計今（24日）借殼上市，被借殼公司鼎泰新材股價在
正式更名「順豐控股」前夕連日狂飆，周四尾盤更以10%漲停鎖死，3日累計漲逾
25%。
隨著順豐上市，送貨24年的順豐創辦人兼執行長王衛身家將一舉突破1300億元人
民幣（約5900億台幣），不僅成為中國民營快遞業首富，還超越百度創辦人李彥
宏、恆大地產創辦人許家印等人。
王衛低調出名，被稱為中國最神秘的總裁，所有人都在找他，狗仔隊臥底數月才
一睹真容，2011年4月底，王衛創業18年後才首次接受媒體採訪。
對於今日的成就，今年46歲的王衛認為絕非偶然，曾在順豐內部刊物上直言「相
信偶然是源於無知」，但仍謙稱「是上輩子積攢下來的東西」。
王衛22歲就騎著摩托車穿梭在廣東深圳街頭送貨，他與順豐高層至今仍保持經常
回到第1線體驗工作的習慣。去年雙十一購物節，中國快遞業工作壓力最大的時
刻，王衛也加入出勤行列，和第1線年輕員工一起送貨到深圳華僑城。
自己送貨出身，王衛深知箇中甘苦，特別善待第1線送貨員，順豐給送貨員的待遇
相對較好，員工也特別賣力。傳言有順豐送貨員在送貨途中出車禍，爬起來一看
沒事，就繼續送貨，還有送貨員對辦公室白領嗆聲：「我1個月工資1.5萬（人民
幣），會為了你這2000塊錢（人民幣）的禮品丟這個飯碗嗎？」
2016年4月順豐快遞1名送貨員無故被打耳光的影片流出，低調的王衛生氣了，突
然高調起來，在微信朋友圈發文「我王衛向著所有的朋友聲明！如果我這事不追
究到底！我不再配做順豐總裁！」此舉讓他贏得「霸氣總裁」美譽，也足以看出
他對基層員工的重視。
王衛出生在上海，7歲便和家人遷往香港。儘管父母在中國都是大學教授，但學歷
不被香港承認，只能去打工，家庭收入微薄，王衛也因家貧，高中畢業後就沒有
繼續升學，在香港親友的小工廠打工，王衛後來回顧那段苦日子，大嘆常因「貧
窮」被人歧視。
王衛22歲時還是個一文不名的窮小子，首次送貨只是受朋友所託，免費幫忙把包
裹從香港帶進深圳，三番兩次幫忙讓他看到商機，市場需求這麼大，可以成立專
門運送的公司，他向父親說明想法，獲得最初創業10萬港元。
結果，王衛沒有辜負父親和那10萬港元創業基金，3年內就拼出業績，擔任公司
總裁。王衛起初與5個朋友合作，成立專送快遞的小公司，1993 年 3 月 26 日
在廣東順德註冊成立名為順豐的公司，主要經營順德和香港之間的貨運配送。
創業初期，王衛的快遞公司新進市場，必須靠低價搶市，「別人一件貨要70塊，
順豐只收40塊」，成功爭取不少生意，而當時員工一共也只有6人，王衛也得親
自送貨，從早到晚幾乎每天工作15個小時，不久，順豐已承攬順德到香港70%的
陸運快遞，到1997年，已幾乎壟斷所有的通港快遞，那時王衛不過26歲。
1999年，順豐與號稱「三通一達」的中國快遞同業一樣，開始以加盟代理的方
式大舉擴張業務，王衛一度萌生退休喝茶打球的念頭。
然而在加盟模式下，一些加盟商私自延攬業務、夾帶私貨，逼得王衛出手回收
權利，9次抵押財，用錢強勢取回全部產權，傳言有的加盟商被他逼急了，買
兇殺他，儘管消息未經證實，但此後王衛身邊都有「彪形大漢」護衛。
2003年，SARS爆發，眾人足不出戶，快遞業需求強勁，王衛趁當時航空運價大
跌，簽下揚子江快運的5架包機，成為中國第1家將民營快遞業帶上天的公司，
也是唯一一家使用全貨運專機的民營快遞。
王衛坦承，早年創業成功，他也曾有過一段「暴發戶」心態的時期，但對未知
的不安從來不曾消失，許多接觸過王衛的人都說他「危機感很重」，但也是危
機感驅使他推動順豐一次又一次的轉型。
時至今日，順豐擁有45000個網點、45架貨機、15000台運輸車輛、6200條運輸
幹線、72000條運輸支線、覆蓋200多個國家的快遞帝國。
今日的順豐靠著可靠度與速度，專注與高端客戶合作，不用再以低價搶市，儘
管收費較同業更高，仍維持業績領先。（財經中心／綜合外電報導）
======網友看法======
有網友留言質疑，「順豐送貨司機有1.5萬人民幣，吹的」；但有人回覆，「我
是不知道真的有沒有1.5萬，但他們的薪水都是1萬上下倒是真的，因為他們要
自己去接貨送貨，每接送一筆貨就有抽成可以拿，而因為大陸地大，所以每個
劃分區域都比較大，相對的抽成就很多」
3.心得/評論(必需填寫滿20字)：
最近一個朋友哥哥去陸資公司面試
Offer給年薪60萬人民幣
他在台灣年薪是60萬台幣