1.原文連結：
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180626000519-260204
2.原文內容：
裕隆集團關照台灣邁入高齡化社會趨勢，秉持企業社會責任，將全年齡、通用設計的精神
列為長期產品服務策略目標，極力發展。隨2016年推出由國人自行設計，第一部國產多功
能高頂休旅車Luxgen V7 Turbo Eco Hyper，提供無障礙友善通用載具服務後，自去年起
，聚焦智齡長照領域生態系發展，攜手財團法人吳舜文工商發展策進會與台大智齡聯盟進
行產學共授專案「智齡設計」，合作已經邁入第二年。日前，在經歷一整學年的淬鍊後，
參與計畫團隊在臺灣科學教育館展開為期3天的「第三屆智齡設計成果發表展」，與各界
分享創新學生與產學合作成果。
今年，裕隆組學生團隊LUX C以「未來車的無限可能」為題，在裕隆集團華創車電工程師
業師的引導下，自今年北京車展納智捷發表的「AI智能概念座艙」設計中獲得靈感，提出
車內外溫差可能對長者身體造成不適的問題痛點，提出以結合車上AI調節空調系統，並透
過預警車內氣溫環境的創新設計，創造更友善的長者更舒適、符合健康安全的乘車體驗，
創意成果獲各校跨領域教師及廠商驚豔。團隊以Luxgen日前北京車展提出以未來車聯網、
智慧車趨勢設計的全新「AI智能概念座艙」概念發想，利用AI技術預先感知氣候條件，於
使用者上下車前預先調控車內溫度環境，解決車內外溫差問題，並透過人因設計，利用車
內氣氛燈的顏色變化與優化使用者介面，讓溫度預警及變化的提示更加直覺、人性，體貼
長輩的操作便利性，體現智齡設計以科技解決高齡化課題的課程精神，進階演繹納智捷「
以人為本」的品牌精神，創意設計獲得各校跨領域教師及經驗豐富的業師們肯定。
(工商時報)
3.心得/評論：
汽車的話不去提升性能嗎
想利用AI克除裕隆的劣勢？？
有人知道他腦子在想啥
該不該加碼裕隆