※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言：
: Eisman 前幾天在說他放空TSLA 的理由就非常的奇怪
: 奇怪到我幾乎認為他是在反串
: 稍微對Elon Musk 有了解的人都能輕易反駁他的理由
: 他放空TSLA 的理由有這幾個：
: 1. Musk 非常聰明，但世界上聰明的人太多了，光聰明是不夠的，你必須具備
: 執行能力，但他在這方面有問題。
: 2. Tesla 在自駕車領域毫無進展。
: 3. Musk 明年會在太空領域面臨激烈競爭。
: 這三點實在太容易反駁了
這種心理理由都是寫給媒體看的，比較好寫故事，你覺得真金白銀大筆銀彈進
場的人不看財務分析那些嗎？
TSLA暴漲是因為Musk這次信誓旦旦下季就能開始"持續性"賺錢，而短期不會需
要再募資，因為他說現金流會變正的。這季才剛列了最大的季虧損，下季就變
賺錢，換個角度想是不是用財務操作來玩這轉虧為盈大戲？
然後為什麼要趕在這個時候拚轉盈呢？因為TSLA在7月總出售達到20萬輛，所以
政府電動車全額貼補只到年底，明年就要開始縮了，在全額貼補的時候如果都
賺不到錢，未來貼補減少下你成本如果降不夠快那就是越賺越少，所以這幾季
很重要
大部位長期空單那些人看的是就算在最理想情況預估下TSLA估值可能頂多3XX，
但如果用一些合理或貼近市場成長的數字來估可能只剩1XX，更別說還沒考量外
部更多競爭甚至經濟可能放緩衰退這些。當然這支來就是本夢比的代表股，很
多溢價可能來自對Musk的信仰，但他最後是不是真能變出甚麼魔術？沒人知道
: 第1點說Musk 執行能力有問題？要是Musk 執行力有問題，那其他人大概都是一灘爛泥了
: Musk 可以在塞車的時候想到要挖洞來解決塞車，他第一次在推特提出來是在16年12月
: 然後他就馬上創辦了一間Boring Company，短短一年多的時間就已經拿到芝加哥市政府
: 的合約，要開始興建機場捷運。另外他在SpaceX的事蹟就不多說了
: 這樣的人你說他沒有執行力？
: 第二點，說Tesla 在自駕領域毫無進展。
: 昨天財報後的電話會議，首度證實了Tesla 自己研發的AI 晶片已經裝在車上上路測試了
: 狠狠的打臉這一點
: 將來在自駕領域中主要會使用的晶片應該就只有四家，Waymo、Nvidia、Intel、Tesla
: 而Tesla 是這四家中唯一一個有自己造車能力的公司
: Tesla 研發自駕AI 晶片的消息已經至少流傳了兩年多了
: 甚至在去年12月時Musk 就已經親口說過目前正在研發晶片
: 而在昨天的電話會議中也證實早在去年九月就已經在測試
: Eisman 說Tesla 在自駕領域毫無進展，他難道是不知道這消息嗎？
: 還是對於自駕領域不懂，不知道AI 晶片的重要性？
: 第3點，說Musk 明年會在太空領域面臨激烈競爭所以要放空TSLA。
: 首先，Tesla 與SpaceX 是完全兩間獨立的公司，SpaceX 甚至沒有上市是一家私人公司
: SpaceX 面臨的競爭與Tesla 有何關係？
: 另外，SpaceX 目前的前景看好，而且是大好
: 目前地球上現存最大最強的火箭是SpaceX 的Falcon Heavy
: 以發射成本跟發射次數來說，也是SpaceX 遙遙領先業界
: Falcon 9 的最終版本Block 5 今年也穩定的成功發射了好幾次
: 這版本可以不需重整就重複發射10次，每枚Block 5 預計總共可以發射100次
: 加上StarLink 計劃，還有BFR(Big Fucking Rocket) 也在建造中
: 怎麼看都是SpaceX 把對手打趴在地上起不來
: 競爭會有，但SpaceX 目前是快速的拉開差距，看不懂他說的激烈競爭在哪裡
: Eisman 背後是不是沒有自駕與航太方面的顧問或智囊團提供他意見？
: 不然怎麼會講出這麼容易被駁倒而且奇怪的理由？