1.原文連結：
https://money.udn.com/money/story/5612/3391361
2.原文內容：
看好電動自駕車前景商機，裕隆集團與宏碁攜手台灣產業打造國家隊，開發台灣自主研發
的智駕電動概念車，整合國人在自駕、智慧駕駛、電動車多項關鍵核心技術架構。
經濟日報提供
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台灣自主研發、第一部的電動自駕車，結合了宏碁自動駕駛控制與AI的技術，以及華創車
電整車自主開放平台，兩家在地企業合作，未來自動駕駛系統結合智慧交通服務，將實現
智慧城市中移動服務的智駕願景。
裕隆集團27日召開第二屆台灣汽車科技創新發展高峰會，以台灣整車自主研發的優勢，集
結產、官、學、研的能量，如宏碁、華創車電、華擎機械、光寶科技、歐特明、工研院、
車輛研究測試中心、金屬工業中心、台大、台北大、北科大等帶動汽車整車研發價值鏈，
打造開放、整合的車輛科技創新平台，展現台灣汽車產業的自主研發成果。
裕隆集團旗下華創車電總經理李俊忠強調，這部台灣自主研發的智駕電動概念車，整合國
人在自駕、智慧駕駛、電動車多項關鍵核心技術架構，透過宏碁自動駕駛軟體系統技術，
可使智駕車辨識所在位置，並針對台灣道路複雜狀態進行精密運算。未來將與宏碁合作更
多智駕電動車、智慧交通、智慧城市的創新科技與服務，並歡迎各單位的創新理念都可在
同一平台實現。
華創車電提供自主研發整車開放平台的車輛控制系統，提供自駕車技術上所需的精密動態
做動模式。此外，華創車電應用技術成熟LUXGEN S3 EV+同步展演，針對台灣特殊路況與
情境，專門設計巧思與科技，因應未來駕駛趨勢-安全與樂趣，透過電控取代傳統機械線
控技術，將排檔機構及檔位整合在方向盤上，駕駛只要將雙手放在方向盤上，無須移動至
中央扶手，營造更加直覺的盲操效果；也透過電能回充(Regen)整合至動力踏板，兼顧加
速與煞車功能。
華創車電車聯網協同自動輔助駕駛計畫主持人陳榮貴協理表示，自動駕駛、電動車、車聯
網是全球車輛產業發展趨勢，目前全世界車廠投入自動駕駛從Level 2積極朝向Level 3、
Level4邁進。
3.心得/評論：
那隻賊
超強馬力
屌打德國B牌
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一次滿足所有享受