1.原文連結：
https://udn.com/news/story/6811/3459848
2.原文內容：
特斯拉擬砸60億美元擴產
2018-11-04 00:20經濟日報 編譯林奕榮／綜合外電
電動車大廠特斯拉準備在未來兩個會計年度投資近60億美元，以擴大產能並研發新車款。
另外，特斯拉也計劃在中國建造「超級工廠3」，目標是在中國的產量達到每周3,000輛
Model 3。
申報文件顯示，特斯拉預計未來兩年分別投資25億及30億美元，但生產目標「取決於許多
不確定因素，包括法規批准、供應鏈受限以及工廠上線的步調」。
為了應對關稅，特斯拉準備在上海生產Model 3，因為該公司目前在中國銷售的車輛全為
出口，受到關稅衝擊，包括美中貿易爭端導致的高額關稅。
申報文件並指出，美國證管會（SEC）正在調查Model 3的生產目標。此外，美國司法部今
年稍早也要求特斯拉主動提供Model 3生產方案，以及執行長穆斯克曾提出的下市計畫。
不過特斯拉表示，迄今為止的政府調查均未認定有任何違法情事。
特斯拉指出：「本公司無法預測調查結果或影響，一旦當局決定採取法律行動，有可能對
本公司事業、營運成果、展望、現金流和財務狀況產生負面衝擊。」
特斯拉拉抬產能和Model 3中型房車交車量之際，仍持續燒錢，未來幾年也有多項重大計
畫。
去年特斯拉已發表電動連結車，但之後透露的消息不多，也尚未說明如何生產。另外，特
斯拉也準備生產跨界運動休旅車Model Y、貨卡以及第二代Roadster跑車，號稱加速和極
速都將超越市面上的對手。
3.心得/評論：
未來兩年要砸將近60億美元擴產，真的是很大的手筆
這60億美元大部分都是在美國Gigafactory 1、2 的投資，主要是1
加上Elon Musk 表示未來每季都將保持現金流為正、不需要外界更多的投資
以明年25億美元的投資金額來說，這表示Tesla 有信心每季盈利平均至少6億多美金
今年Q3 盈利 3.12億美元，明年上半年Model 3 就會開始向海外出貨
看起來應該不是空口說大話
未來幾年大概就是這樣的模式，把賺到的錢絕大多數都拿去建廠擴產
用很快的速度積極擴張，未來前景應該是會被十分看好(要開啟亞馬遜模式了嗎？)
但近期也有個小隱憂
就是新聞寫的SEC 就去年Model 3 產量預測是否涉及誤導發出了傳票
Tesla 也在上周收盤後主動公布這消息
原本Tesla 預測2017年下半年可以生產10-20萬輛Model 3
但最後遭遇產能狀況只生產了幾千輛
這件事還沒來的及反應在股價上
不過個人覺得這只是小問題
除了預測這樣的產能外，也說這就是個量產地獄
當初遭遇到的問題幾乎是三天一小報五天一大報
2018年都快結束了，現在才來調查這個有點太奇怪了

為什麼去中國就可以開始量產 在美國就問題一堆...

這60億美元都是跟支那人借的 呵呵 等於是不用錢的意思

都過一年怎麼可能還沒掌握關鍵特斯拉上海廠不用跟中國合資，這算是利多嗎？

美光跟台灣借款投資, 大家只會說讚, 遇到中國就反啦

那麼多飛彈對準台灣 當然要反

中資本來就有疑慮阿 不只是台灣擔憂 歐美也會擔心好嗎 美光投資台灣需要害怕台灣偷走他的技術嗎

特斯拉從一開始就公佈了所有的一切了不是嗎

你的計算有誤 他的25、30億美元不是來自營收，而是融資，這之前就公佈過了在中國獨資未必是好事 只是現在中國需要夠格的電動車才開放 等到自己的養起來就開始勞檢安檢能源效率安全檢查了*開放

瑪斯克很強 不過他講的話 很多都要延後看 大概延個一年差不多啦 他的計畫都不考慮睡覺時間的

美光在台借錢投資是財富重新分配，當然好

不考慮睡覺時間的 XDDD 人家鋼鐵人啊

利多出貨新聞？我才在想要不要空特斯拉產量造假新聞差不多該出來了

這種說要在國外重大資金投資的要小心，話虎爛的機會不小。反正你國內很難查證。

一直拿錢 一直畫大餅 原來有夢就可以發大財

是真的有量產大 jojo我的華孚

馬斯克很強，但是一間製造業，做所有資本支出都要謹慎評估，太急躁會發現PPE帶來回收現金的效益太差

電動車開飆

挺好奇特黑要到何時才願意認錯呀^ ^