【股海爭戰術】特斯拉Model 3產量增 供應鏈業績可期
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2.原文內容：出版時間：2018/12/26 00:05
特斯拉創辦人馬斯克。資料照片
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新能源車成為挹注汽車零組件廠未來業績成長主要動能，其中，
電動車大廠特斯拉（TESLA）傳出Model 3日產規模已達1000台，
再加上明年起將開始供應中國大陸及歐洲市場，出貨量可望較今年倍增，
國內切入供應鏈廠商包括
江申（1525）、和大（1536）、和勤（1686）及世德（2066）等廠將因此受惠。
特斯拉Model 3為品牌平價車款，在生產突破瓶頸後，今年以來產量逐步增加，
也使得特斯拉第三季單季獲利。
除Model 3之外，外電指出，特斯拉將加速平價電動休旅車Model Y上市時程，據了解，
有機會於明年第四季上市。
也就是說，若一切順利，明年在Model 3與Model Y挹注下，相關零件拉貨力道將更強。
事實上，汽車零組件族群今年在全球主要市場需求轉弱情況下，
近期營收獲利普遍下滑，而打入特斯拉供應鏈之業者則相對有所支撐。
以和大為例，今年營收持續成長，前11月營收66.62億元，較去年同期成長6.67%，
續創歷年同期新高。
法人看好今年營收可達72億元，年增7.5%，明年還會繼續成長5至10%。
和大總經理陳俊智表示，隨著電動車需求增加，全球主要車廠都積極投入，
和大除了是特斯拉主要供應商，隨其出貨量大增可望受惠之外，
公司也積極接觸其他大廠，目前已確定新增5家訂單，都是挹注後續業績成長主力。
據了解，目前特斯拉Model S與Model X的減速齒輪箱由和大獨家供應，
Model 3則由和大與另一家韓國廠供應。
和大於2009年與特斯拉同步研發Model S，至2012年開始量產，
第一年出貨5100台，2013年增加至2萬1000台，去年則一舉達到10萬台，
法人認為，隨著電動車市場日益成熟，出貨量將持續穩定增加，
因此也看好和大後續業績。
群益投顧因此也在最新研究報告中，將和大列為產業亮點股，群益投顧指出，
根據IEK預估，未來兩年全球每年電動車銷量將增加100萬台，至2020年可達400萬台。
群益投顧認為，和大投入電動車傳動系統，主要供應減速齒輪零件，除為特斯拉供應商，
也積極切入歐美電動車供應鏈，其產品品質優於中國大陸及東南亞競爭對手，
價格則低於歐美對手，因此相對具有競爭力。
除和大之外，世德供應特斯拉電動車底盤特殊扣件，在出貨量持續成長推升下，
今年以來營運穩定成長，累計前11月營收17億3785萬3000元，年增42.92%。
和勤同樣在今年打入電動車大廠特斯拉供應鏈，目前已直接供應部分機構件予特斯拉，
因此儘管中國大陸車市下滑，不過受到特斯拉訂單支撐，下半年營運仍有支撐。
和勤董事長黃亦翔表示，公司將持續深耕電動車領域，
接下來將生產新產品電動汽車繼電器基座，都可望挹注後續業績繼續成長。
（陳慜蔚／台北報導）
3.心得/評論：由於中美貿易戰未停，中國可以先暫時忽略不看，
歐美消費者漸漸能接受電動車，特斯拉主要還是因為北美市場的成功，
但能和其他知名歐洲大車廠競爭嗎？還有待時間觀察。