1.原文連結：https://www.cna.com.tw/news/acn/201901060097.aspx
2.原文內容：
（中央社台北6日電）中國基建投資加碼的訊號明確。陸媒表示，最近一個月，大陸國家
發改委密集批准了多個軌道交通建設規劃和高鐵建設項目，粗略統計，涉及投資總規模逾
人民幣9300億元（約逾新台幣4兆元）。
據微信公眾號「中國證券網」5日的消息，2019年開工第一週，中國國家發改委先後批覆
了「江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃（2019-2025年）」以及「武漢市城市軌道交通
第四期建設規劃（2019-2024年）」。兩項規劃案涉及3786億元投資。
此前，已有廣西北部灣經濟區、上海、重慶、杭州和濟南等多個軌道交通規劃獲得批覆。
報導引述大陸國家發改委基礎司副司長馬強表示，中國交通基礎設施仍有不少缺點弱項，
發展空間較大，是促進有效投資的關鍵領域。
他還透露，要抓緊展開儲備項目的前期工作，梳理「十三五」（2016至2020年）規劃確定
的目標任務和中長期交通網路規劃中具備啟動條件的重大項目，加快推進前期工作。
大陸交通銀行首席經濟學家連平表示，「基建投資加快步伐將對投資增速起到托底作用」
。中國今年宏觀政策明顯轉向，著力點在於加大基建投資力度，基建項目執行進度會明顯
加快。預計今年基建投資成長10%，成為拉動投資的關鍵力量。
申萬宏源證券分析師表示，未來需求和投資雙重拉動，軌交行業有望迎來新的機遇。
中國人民銀行（大陸央行）4日宣布，將於月內分兩次共降低存款準備金率一個百分點，
將釋放人民幣1.5兆元，綜合各項因素後，等同於淨釋放長期資金約8000億元。
中國社會科學院學部委員、央行前貨幣政策委員會委員余永定日前接受媒體訪問時表示，
經濟增速是中國最迫在眉睫的問題。2019年應推行「擴張性」財政政策，並輔以「適度寬
鬆」貨幣政策，且不應拘泥3%的赤字目標。
另有分析說，這次降準是為了配合基礎建設投資，也就是中國正加大基礎建設投資以因應
經濟走緩的形勢。（編輯：周慧盈/翟思嘉）
3.心得/評論：
新年才剛開始沒幾天，中國馬上批准人民幣9300億元（約逾新台幣4兆元）的基建投資
降準+大規模投資基礎建設
中國為了搶救經濟下滑，繼續大撒幣沒有極限!