吹響大航海時代 陽明、長榮嘯風
【時報記者莊丙農台北報導】
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201225002423-260410
陽明(2609)公布11月單月獲利，帶動航運股今天再度全面大漲，陽明跳空漲停，長榮(260
3)開盤直逼漲停價位，另外，榮運(2607)、捷迅(2643)、萬海(2615)等漲幅也都達到半根
停板。
陽明11月稅後淨利高達27.05億元，1個月獲利相當接近於今年第3季整季獲利，股價跳
空漲停後，來到2011年6月以來新高。另外，長榮宣布新的造櫃計畫，將新造1.85萬只貨
櫃，除了長榮購買5,500只特殊貨櫃，子公司「青標海運公司」也購買1.3萬只貨櫃，因應
市場緊俏的需求。
由於歐洲和中南美疫情嚴重的國家在港口及陸上都缺工，又以英國最為嚴重，1月報價都
已經破萬美元，英國以外地區也都過9000美元，目前看來漲勢不止，明年上半年運價應該
都還會處於高峰，且明年在供給還是無法全面回復的情況下，回到2019年的機會不大，航
商的獲利相當可期。
法人評估，碼頭工人減少港口作業效率降低，導致貨櫃周轉率下降，缺櫃問題有增無減
，運價攀高勢必將反映於陽明明年第1季獲利，預估陽明明年第1季每股盈餘上看3元以上
，2021年稀釋後EPS將達7.5元以上。
榮運新造櫃的數量，今年也達到1.53萬個貨櫃，每只貨櫃2,935美元，交易金額達到台幣1
2.87億元。榮運今天也一度大漲超過8％，股價也來到2015年1月來最高。
大航海時代，現在所有航運股相對來說還很便宜，那個eps根本超狂，狂壓電子股