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外資喊長榮目標價上看52元 美西新調空櫃月底用完「運價漲三倍」
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發布時間：
2021/3/16
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貨櫃航運缺櫃潮未見緩解，市場分析農曆春節期間調度的空櫃將在三月底用完，推升美西
航運三月上旬40呎貨櫃運價達4008美元，是去年同期的三倍；在海運價量齊揚趨勢下，外
資大幅拉高長榮海運目標價至52元，看好今年營運穩定成長態勢確立，可望大賺超過一個
股本。
依據上海航運交易所資料，三月上旬自上海運往美國西岸的40呎貨櫃運價站上4008美元，
與去年同期相比上漲約三倍，顯示航運業景氣自去年下半年反彈，今年持續強勁發展，航
商獲利續強可期。
法人分析指出，廠商回補庫存和塞港是運價續漲主因，加以貨櫃航運合約費率繼續提高，
另船用燃料、租船費率也不斷上漲，都推升運價持續上漲，而各地港口缺工問題及運輸需
要，預估上半年運輸需求將比去年同期雙位數成長，運價至少漲到第二季，下半年市場需
求也將維持高檔。
依據外資發佈報告預估，長榮海運今、明年每股純益將穩定成長到6元以上，預估公司配
發股息也將隨之增加，預估今年可派發2.38元，2021年度3.07元，2022年度3.36元，同期
每股淨值成長到26.7元，市場評價可望跟進提高。
法人表示，上週美系券商大幅調高日本三大海運公司股價，目標價高達一倍；而上週三的
日本三大海運公司、香港中遠海控股價大漲，歐股的馬士基及赫伯羅特等股價也同步大漲
，反觀台灣貨櫃三雄長榮、陽明及萬海表現相對平淡，股價仍有補漲空間。
心得/評論：
喊長榮目標價52元的是匯豐，另目前法人中，喊最高價的應該是宏遠的69.4元。
今日航運三雄都跌，其中以陽明跌幅3.99%較多。
但航運確實業績很好，投資人自己判斷要不要上車。