以目前情況，和埃及、蘇伊士運河那邊的情況
，在滿載狀態、沒有減輕重量，要利用漲潮讓
船脫困是有難度的、比較困難的，或是說不太
可能。
因為：埃及、蘇伊士運河那邊的潮差很小，大
約是２Ｍ。而這艘船滿載狀態，水線以下的吃
水深度達到１６Ｍ，根本就很難撐起來。
很難發揮作用。
這邊有個新聞：
https://bit.ly/3rur9vM
引述：有40多年船長經驗的運安會調查官李繼
康表示，蘇伊士運河的潮差不大，船大又滿載
，研判難靠漲潮脫困。
這幾天蘇伊士運河的潮水預測圖：
https://imgur.com/XqCCmnj
https://www.tide-forecast.com/system/charts-png/Suez-Egypt/tides.png
如果說要排水減重，也就是排出壓艙水。但是
，現在長賜號處於滿載狀態，它的可調壓載水
很少。在方法上，這種方法無法根本解決她的
擱淺問題。
清理淤泥、排沙法，是目前比較可行的方法。
但是，一樣：時間無法預估需要多久。也可能
需要很久，幾天～幾星期，或數月不等。
※ 引述《joanzkow (星浪)》之銘言：
: 漲潮沒脫困！長榮貨輪續「卡」蘇伊士運河
: 中央廣播電台
: 時間：2021-03-28 17:06
: 新聞引據：NHK、Guy With The Digger At Suez Cana
: 撰稿編輯：鍾錦隆
: 漲潮並沒有讓「卡」在蘇伊士運河的長賜輪脫困。(美聯社/達志影像)
: 長榮海運長賜輪(EVER GIVEN)擱淺在蘇伊士運河已經超過5天，持續造成運河癱瘓。根據
: 在現場協助長賜輪脫困的挖土機司機在推特指出，當地時間27日晚上漲潮，並沒有讓長賜
: 輪順利脫困，挖泥和清淤的作業28日將持續。
: 這名怪手司機在他的推特「在蘇伊士運河開怪手的人」（Guy With The Digger At Suez
: Canal）PO文説，「 這就像一部冗長的Netflix 紀錄片，在大結局之前，增加懸疑性。
: 」
: 另一方面，日本放送協會(NHK)報導，蘇伊士運河管理局表示，長賜號向南移動了0.4度。
: 而目前在蘇伊士運河及其周邊等待的船隻共有321艘。外界擔心，貨輪擱淺事故對國際貨
: 運的影響將日益嚴重。
: https://www.rti.org.tw/news/view/id/2095453
: 原本期待靠漲潮脫困，結果還是希望落空
: 看來還要擱淺好一段期間，明天台股就要開盤了
: 不曉得全國股市跟台股會有多大的影響
乖乖挖泥、排沙吧