原文標題：【台股崩跌】長賜輪船東提「共同海損」拖累長榮鎖住跌停 公司回應了
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發布時間：2021/5/4
原文內容：
長賜輪卡在蘇伊士運河爭議案尚未落幕，市場傳出長賜輪船東日本正榮汽船已提出「共同
海損」對應天價賠償，且「長賜輪」上的貨物主已接獲相關文件，被要求共同承擔賠償。
消息傳出後長榮股價盤中一度觸及跌停，新興、裕民、榮運等多檔航運股也跌停，股民大
嘆「暈船」。
不過，對於所謂「共同海損」，長榮（2603）今表示，其實4月初即已接獲租船｢長賜輪
」船東告知已宣布共同海損，要求因為這艘貨輪脫困而保全資產的各方，依據國際海事公
約的規範，共同分攤船舶救援及處理共同海損所產生的相關費用。
長榮強調，由於公司針對這艘租船上的貨櫃、燃油等資產均有安排適當的保險，以降低費
用分攤的風險，經估算，公司最後需承擔的金額極為有限。公司也將會配合船東指派的共
同海損理算公司處理後續事宜。
另外，長榮表示，公司也已通知船上貨物的貨主及使用｢長賜輪」艙位的聯營夥伴，依照
共同海損理算規則，提供共同海損費用分攤的擔保，以便在船舶到港之後，辦理提貨等相
關事宜。
也就是說，對於外電報導的「共同海損」，以及貨主接獲相關文件，其實都在長榮預期之
內，相關影響也與4月初時沒有改變。
不過，由於航運股短線漲多，今天遇到台股大幅修正，加上長榮傳出可能也要負擔長賜輪
賠償責任，拖累股價收盤鎖住跌停，收78元，包括萬海及散裝輪的裕民、新興也都鎖住跌
停，僅陽明跌8.78%未跌停。
德國之聲報導，SCA正在向責任方施壓要求賠償經濟損失，而貨輪船主「正榮汽船株式會
社」只願意支付1億美元的費用。
據了解，「共同海損」（Havarie-grosse）為市場貫例，當裝載貨物的船舶為一人或多人
所有時，在為了維護全體安危而必須犧牲船貨的情況下，所損失的利益由貨物擁有人共同
來分擔，以調整損失程度。德國船運聯合會發言人對《商報》表示：「大型船運公司的客
戶應當對這條規定並不陌生。」
《商報》報導稱，長榮海運已經通知客戶表示，將盡最大努力，儘快將貨物送抵目的地。
但長榮也說，「在相關保證金問題得到解決之前，尚無法將貨物運出」。（陳慜蔚／台北
報導）
心得/評論：
昨天收到長榮海的股東紀念品通知書~~~
馬上換了7-11 50元商品卡!!
今天馬上拿來喝咖啡壓壓驚!!!
原來今天大跌是大牌長榮的關係!!!
滿手飛機船 套到滿手滴血!!
船不是長榮的
貨也不是長榮的
埃及要10E美元 這艘船也不到3E美元多 不如送他好了~~~