原文標題：11家航運類股漲停 減碳因素讓海運中長期看好
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發布時間：2021年06月28日 14:17
原文內容：
記者張佩芬／台北報導
今(28)日航運類股11家公司漲停板，法人與海運界高階指出，極端氣候惡化，全球已有12
8個國家宣示2050年達成淨零碳排目標，國際海事組織(IMO)所訂的2050年減碳70％目標，
歐美國家一再主張提早達成，目前2023-2026年每年減碳2％已經確定，海運已經不是景氣
循環股，而是中長期都看好。
IMO這次通過的現成船能源效率指數（EEXI）參考線標準，估計目前現成船當中，油輪有2
4％無法達到EEXI標準，散裝船有47％無法達到標準，貨櫃船更高達53％無法達到標準。
未達標的船隻必須降低馬力(減速)考慮使用綠色能源、加裝節能裝置、加裝軸/主機功率
限制裝置等措施；但如果仍然無法達成，便無法取得IEE證書，航行國際航線。
近期貨櫃船公司搶造新船，除了市場看好，老舊船舶也面臨提前汰換危機，我國航商老舊
船隻不少，現在散裝船也開始搶造新船，但造船費時，非一蹴可及。
今日貨櫃三雄等11家航運類股漲停，股價百餘元的有長榮(2603)、陽明(2609)、中菲行(5
609)、捷迅(2643)、慧洋-KY(2637)與宅配通(2642)六家；台驊投控(2636)244元，萬海(2
615)300元；因為長榮、陽明、正德(2641)等遭分盤交易處置，今日航運股交易金額僅佔
大盤28.8％。
心得/評論：
又有減碳的新題材，航運目標價究竟會到多少？