Re: [請益] 航運股今年能至少摸到最高點股價的八折嗎

作者: PaulOneil1 (尋找新方向)   2021-08-03 23:44:49
坦白說,萬長陽會不會回到前高我不會說100%不可能
但以目前的交易量來看,機率大概跟台積電回到420塊差不多
價可以做、可以集資操控,但量很難,請看下圖
下圖為我整理出來的萬長陽這三檔每日交易量佔大盤整交成量比重:
https://imgur.com/auCvZx6
直接講重點,海運三雄不要說回前高了,即便要爬到前高的8成
其交易量佔大盤比必須要收斂到10%以下才有辦法讓籌碼整理乾淨
為何海運三雄在6月之後每日交易量佔大盤總交易量比,幾乎在20%以上?
因為那時漲的快,跟風追漲的散戶多
從7月開始,平均每日交易量佔大盤總交易量比已超過30%,為何?
扣除掉法人或大戶的短線沖及當沖外,就是因為有太多人為求解套所以一直在攤平
另外就是已認賠的再度進場,想抓反彈玩短線藉此追回部份虧損
我不信奉技術分析,但有一個真理我絕對相信:
處在下跌趨勢中的股票,在交易量能未冷卻前,是無法重新開啟一波強壯的漲勢
※ 引述《Paul1021 (胡迪)》之銘言:
:
作者: bryant780417 (bryant780417)   2021-08-04 08:01:00
說真的就跟面板一樣啦 運價等於報價遲早都會下去的現在漲都是已反應
作者: charliebitme (查理咬我)   2021-08-03 23:48:00
正確 尤其所有利多都給定已知情況下...
作者: littlejackbr (liljb)   2021-08-03 23:56:00
其實也不一定要漲回去啦,套牢水手在那邊當沖攪和說不定也都可以解套啊,大家都開心120~150攪和個半年,應該沒人會被套吧
作者: lesbian5566T (雷斯邊五六)   2021-08-04 15:12:00
滿有道理的

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