長榮航美國線運價 調漲25%
工商時報 王淑以, 邱莉玲 2021.08.12
來源:https://ctee.com.tw/news/industry/501370.html
貨物從海運塞到空運，長榮航空宣布，自19日起台灣至美國航線貨運價格全面調漲20～25
％。業者估計，調漲後，台灣飛美西每公斤運價逾375元，美東每公斤逾380元，而華航預
料很快跟進，漲價幅度有望上看二成以上。
目前長榮航五架全貨機配置在美國線，第四季還有三架777F新貨機交付，對營運貢獻度頗
高，現階段市場美西航線貨運每公斤已達300元，東岸則為310元。
第三季為傳統航空貨運旺季，美洲及中國航空貨運價格持續飆升，長榮航日前已對客戶發
布，12日起調漲台灣出口至大陸各航點貨運價格，漲幅在20～30％。
由於大陸官方防疫升級，暫停國籍航空貨機過夜，避免機組人員下機承擔染疫的風險。基
於此，大陸不少國籍航空公司取消航程太遠的貨機班次，使得美國線需求更旺，長榮航因
應市場緊俏市況，11日對客戶發出台灣出口到美國航線貨運價格，漲幅為20～25％。
依據長榮航營收項目資料顯示，從2020年3月開始，貨運占營收比重急速拉升，主因新冠
肺炎疫情爆發，航空貨運需求緊俏，客機機腹載貨也因客機班次取消而減少，供需失衡下
，價格一路大漲。統計至今年7月，長榮航貨運收入占營收比重達78.5％，客運收入占比
僅有10.96％。
長榮航目前全貨機有五架，客艙座椅載貨有20架，其中777-300ER 十架、787-10六架、
A330-300四架，至於客艙地板載貨則有13架，機型為777-300ER，累計客機載貨已達33架
。今年第四季波音將交付三架777F全貨機，年底前長榮航全貨機將有8架。
長榮航全貨機專營美國航線，客機改載貨的全球航線均有配置，預計19日長榮航調高台灣
至美國航線20～25％幅度，將有望提升8月及9月營運表現，由於長榮航第二季EPS為0.03
元，第三季可望持續成長。貨物從海運塞到空運，長榮航空宣布，自19日起台灣至美國航線貨運價格全面調漲20～25
％。業者估計，調漲後，台灣飛美西每公斤運價逾375元，美東每公斤逾380元，而華航預
料很快跟進，漲價幅度有望上看二成以上。
目前長榮航五架全貨機配置在美國線，第四季還有三架777F新貨機交付，對營運貢獻度頗
高，現階段市場美西航線貨運每公斤已達300元，東岸則為310元。
第三季為傳統航空貨運旺季，美洲及中國航空貨運價格持續飆升，長榮航日前已對客戶發
布，12日起調漲台灣出口至大陸各航點貨運價格，漲幅在20～30％。
由於大陸官方防疫升級，暫停國籍航空貨機過夜，避免機組人員下機承擔染疫的風險。基
於此，大陸不少國籍航空公司取消航程太遠的貨機班次，使得美國線需求更旺，長榮航因
應市場緊俏市況，11日對客戶發出台灣出口到美國航線貨運價格，漲幅為20～25％。
依據長榮航營收項目資料顯示，從2020年3月開始，貨運占營收比重急速拉升，主因新冠
肺炎疫情爆發，航空貨運需求緊俏，客機機腹載貨也因客機班次取消而減少，供需失衡下
，價格一路大漲。統計至今年7月，長榮航貨運收入占營收比重達78.5％，客運收入占比
僅有10.96％。
長榮航目前全貨機有五架，客艙座椅載貨有20架，其中777-300ER 十架、787-10六架、
A330-300四架，至於客艙地板載貨則有13架，機型為777-300ER，累計客機載貨已達33架
。今年第四季波音將交付三架777F全貨機，年底前長榮航全貨機將有8架。
長榮航全貨機專營美國航線，客機改載貨的全球航線均有配置，預計19日長榮航調高台灣
至美國航線20～25％幅度，將有望提升8月及9月營運表現，由於長榮航第二季EPS為0.03
元，第三季可望持續成長。
心得/評論:
繼之前調漲大陸航線運費 現在又宣布美國線也要調漲25%
Q4會再加入三架777F全貨機 看來Q3/Q4營收可期 !
現在佈局還來得及吧 ?