https://stockcharts.com/freecharts/candleglance.html?ZIM,DAC,NMM,AMKBY|C|0
2603 套在233 就是韭菜被割的結果
航運在7月初的確是回檔，可以看看美股的航運族群 7月初的確是一波高點
但是過了二個月，ZIM及DAC又突破了高點(ZIM 還配了息)
所以可想而知，航運股就值當初航海王的百元目標價左右。
要股價漲回233的話，運價再漲二倍看看吧
※ 引述《jason748 (賽迪克.進萊)》之銘言：
: 如題
: 不少人覺得三雄現在的股價很委屈，覺得只要籌碼洗乾淨，就有機會再往上。
: 我聽也當過水手的同事（買80塊陽明小賺，不像我這賠錢仔QQ）說，航運現在上不去的
: 問題，就在於讓人沒有想像空間了，塞港、運價高漲這些都是已知的利多了，運價漲也
: 差不多到了極限。就算一直延續到明年，也沒有讓人繼續作夢的空間了，140上下的價位就是市場的共識
: 看臉書上有個從事進出口貿易的臉友說「中國有些一級貨代，已經開始拒絕接受貨價低
: 於200萬元台幣的貨了，因為怕船期延誤造成運費成本再往上墊的時候，客人會選擇直接
: 棄貨
: #我嗅到蕭條的氣味了」
: 感覺高運價的副作用，已經開始轉嫁到消費者身上了。