原文標題：
氫能車正在迅速崛起 從商用車及卡車切入
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原文連結：
https://bit.ly/38OfJw9
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發布時間：
2021年9月2日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
氫能車正在迅速崛起，韓國現代汽車（Hyundai Motor）和日本豐田汽車（Toyota）目前
處於領先地位，德國汽車製造商也加入戰局。
其中氫能商用車輛（commercial vehicle）的競爭正在升溫。在主要國家，柴油卡車逐漸
被淘汰，氫能卡車成為替代首選，因為它們在重量、行駛里程和充電所需時間等都優於電
動車。
根據韓媒報導，現代汽車（Hyundai Motor）是目前唯一一家生產氫能商用車輛的公司，
在 2020 年開始向瑞士出口氫能卡車。現代汽車正在韓國和中國建設氫燃料電池（
hydrogen fuel cell）工廠，預計 2030 年向歐洲、美國和中國分別出口 25000 輛、
12000 輛和 27000 輛氫能卡車。
豐田計劃 2023 年前在美國肯塔基州建立氫燃料電池模組產線。此外，還將與五家中國公
司建立合資企業，2022 年開始為中國的卡車和公共汽車提供氫能車輛系統。JPMorgan 分
析師預測，2050 年氫燃料車將佔中國商用卡車市場的三分之一。
戴姆勒（Daimler）與富豪卡車（Volvo Trucks）2020 年成立合資企業，開發氫燃料電池
系統。戴姆勒的第一輛氫能卡車預計將在 2025 年首次亮相，2020 年 9 月發布第一款概
念車輛，充滿電的行駛里程高達 1000 公里。雷諾（Renault）2021 年與 Plug Power合
資進軍商用氫能車市場。
氫能汽車領域的競爭也在加劇。現代汽車在 2018 年發布首款氫燃料電池車 Nexo，2020
年佔全球氫燃料電池車市場的 69%。豐田的第二代氫能車 Mirai 於2020 年年底首次亮相
，與現代Nexo 競爭，2021 年降低售價，並配備了更多便利設施。 BMW 將以 X5 SUV 為
基礎開發首款氫能車，計劃在 2022 年推出，與豐田合作，追趕現代汽車。
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電氣化時代來臨，氫燃料電池車具備長途運輸的優勢，製造商正在開發卡車、公車等氫能
車款。