許多版友來信詢問我買什麼，當然也有版友猜到我買什麼，但這其實不是我想分享的重點
上次重點摘要
1.Covid19疫情不當作流感看待，運輸狀況無解
2.區域經濟改變，未來會無法承擔海運費用工廠將會區域重組
3.部分海運公司單"月"EPS將有機會突破2021"Q1"
本次重點摘要:
1.隨著歐洲、美國疫苗施打率上升，疫苗優先施打國將有持續性消費恢復，將持續塞港
2.現在擁有生產能力不受抑情影響廠商，將有巨大利潤，未來區域經濟將有重大改變
內文：
一樣先放幾篇新聞給大家參考
1.海運相關
集裝船租約：https://www.mypeoplevol.com/Article/5231
基礎設施租約：https://finance.ettoday.net/news/2075241
GRI:https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3667266
各大航商還是看好未來一年狀況，更應證了未來一年將有充足訂單
最近我工作的公司受到，大陸碳排放政策影響，部份原物料工廠停工
導致有的產品線缺料，造成長短料缺料問題，一但有貨，幾乎肯定無論運價多少
都一定得買單，否則工廠就立刻停工，損失更大
運價部分目前通常是半個月報一次價格，月初FBX與SCFI價格會上升最快
月中會有第二次上升，並且這些價格是不含GRI，如果加入GRI
可能運價還要再上升目前的10~15%，從此營收公布，可略清楚一點點
因此FBX與SCFI未能反應真實運價
2.疫情與經濟
解封與病毒共存:https://www.gvm.com.tw/article/82378
我還是想闡述這件事情，疫苗優先施打國家解封，社交活動開始，將會有持續性消費
而像我們未能施打疫苗2劑超過70%的國家，將無法開放國門提供旅遊
因此旅遊消費將強力轉移至已經施打的國家(歐、美)
PS:
最近我海邊用品客戶，已經把我們給他的信用額度用光了，持續增加訂單
大陸客戶一整個爆量，把東南亞停工的單子都接走了