作者:
CGDGAD ((CGDGAD))
2021-10-05 10:09:319x元來了，已經到了超跌區間
接下來可以注意翻多訊號了
很多人都說基本面技術面不要混為一談
我就很納悶合在一起用有何book？
估算價值，觀察到價位超跌，開始密切注意
注意止跌回穩跡象進場佈局
我覺得很好用阿
當然，雖然已經超跌
會不會繼續破我不知道，所以需要觀察價量來輔助
只能說可以密切注意了
把自己當國安基金就對了
至於海運未來一、兩年的趨勢是什麼
我認為唯一利多就是長約
但長約也是可能重談
塞港缺櫃遲早會結束
而且各國大企業一定會針對高運價跟長運輸天數做出對應
比如減產或是轉移生產線減少運量
所以航運長線來看“一定”會回到原來的景氣
高運價是熵值逆轉，不管是自然界還是金融界都不偏向熵值逆轉
已經說過很多次了這是熱力學第二定律但沒人懂（不強求）
所以海運頂多再玩一年自己要找機會撤退
我自己是沒做海運，因為現在超跌股票一卡車不差海運
只是提供個人看法
※ 引述《CGDGAD ((CGDGAD))》之銘言：
: ※ 引述《a80530 (風斬)》之銘言：
: : 我之前也一直覺得是阿呆谷，因為跌到價錢很低了，但我今天還是停損了，畢竟我覺
得
: 夠
: : 加上大陸那邊限電問題其實影響很大，因為不止單一產業受影響，好幾個不同產業鏈
都
: 有
: : 剛剛信箱又收到借券的
: : 看不到大戶收籌碼，一直都隔日沖
: : 反而大戶一直寄信來借券空
: : 所以後續應該還會下去
: : https://imgur.com/a/UgsdNfc
: : 劇本應該是9月份營收開出來破新高，然後隔天9：00被散戶往上拉，10：00平盤，12
：
: 00
: : 這是我持有航運的心得，劇本每次都一樣
: :
作者:
alphish ( 多麼思念 )
2021-10-05 10:10:00太天真了 居然覺得9X就是超跌
作者:
Zzell (n/a)
2021-10-05 10:13:00運費太貴所以減產好像哪裡怪怪ㄉ
作者:
Bonjwa (嘴砲王退散!!)
2021-10-05 10:13:00自己不下單 嘴那麼多不就跟名嘴一樣總有一次講對
作者:
ysb727 (軒)
2021-10-05 10:13:00超跌？想太多，八十幾塊的船票，我都不會覺得是超跌
作者:
Zzell (n/a)
2021-10-05 10:14:00更別說供應鏈轉移 要轉到歐美本土嗎
作者:
famle (123)
2021-10-05 10:14:005月的下殺後起漲點是60塊唷~跌到60都不意外
作者:
hectorbibby (一直拼就å°äº†)
2021-10-05 10:15:00買20元的表示
作者:
down (蘇小娜)
2021-10-05 10:16:00沒有錯，作其它股票風險都比航運低
作者:
Zzell (n/a)
2021-10-05 10:17:00如果是怕庫存太多 那需求來了還不是要生產 對運費有影響ㄇ運費不是只有中國高R 是跨太平洋跟亞歐
作者:
yungo (peerness)
2021-10-05 10:21:00恢復正常價中而已，沒有超跌，還有50可跌
作者:
snowhood (看戲～別推擠！)
2021-10-05 10:23:00限電就是幫忙廠商減產的德政不然倉庫塞爆資金卡死，中小型企業會死一片還可以跟廠商說現在限電，所以限量生產要漲價XD
作者:
pswen (貓毛滿天飛)
2021-10-05 10:37:00你玩的過主力就可以繼續玩，股票就是賭博
作者:
ILike58 (小菊花)
2021-10-05 11:11:00供應鏈半世紀前從歐美轉移到亞洲，不太可能為了這幾年的高運價再轉移回歐美，除非是亞洲這邊第三次世界大戰全滅光了才有可能。
作者:
sophieo (Sophieo)
2021-10-05 11:24:00有沒有量子力學專家要補充說明的？
作者: agon1206 (阿公) 2021-10-05 11:43:00
作者:
qss05 (minami)
2021-10-05 11:49:00減產這種最不可能吧…疫情都開始穩定了，結果你才要減產，那不是扯後腿嗎，等到人工穩定，卸貨量就起來了，代工亞洲還是有優勢太多了，不管是材料還是人力，要移轉難度有點高
作者:
lelu (樂路)
2021-10-05 12:22:00大家都會用不就大家都發財了,賺錢的還是少數,嘻嘻
作者: Detonate (豬可殺不可滷) 2021-10-05 12:28:00
熱力學分析股票厲害了 我學經濟的 我只知道需求爆量 供給跟不上 要用降低供給來回到平衡是會被教授當掉的
作者: yang57 2021-10-05 17:33:00
每天看圖說故事會跌80以下大盤應該也是丸了。