水手們今天又做了個好夢嗎？
還是套了個好夢？
大盤短短幾個交易日內
多次上演台股大漲數百點
航運不漲的狀況
這可以說是一錘定音
證明了市場已經拋棄航運
只剩下龐大的賣壓
任何反彈都是站在調節方
「你ok，我先賣」
而看不出市場已經拋棄航運
這剛好也是在股市中
總是在套牢的人的通病
「當題材結束後，仍然盼漲，不懂放空或離開」
一支飆股通常會上漲
就是因為擁有題材
且現價尚未反應題材價值
以合一來說
當初狂漲是因為糖尿病的消息面題材
但當消息面題材反應完畢後
立刻遇到很長時間的整理
上禮拜的文也說過
像合一這種股
有個優勢就是題材還沒結束
就像當年的玉晶光越爛越噴一樣
股價率先反應完消息面後，下殺整理
但隨著時間過去
消息面將慢慢越來越接近轉為實質業績
這時候股價就又有飆風再起的能力
而拿航運來說
水手們都可以問問自己
航運已經反應過怎麼樣的利多了？
今天在市場最旺的那一刻
甚至出現「航運股脫離景氣循環」
每年都會持續大賺的超樂觀看法
在這樣的論述下
航運是一檔每年20元、30元穩定賺的股
股價已經反應過這樣子的超樂觀預期
然而回歸理性後
大家才面對現實認清航運
始終是景氣供需影響的景氣循環股
必定在今年今時今刻就是最好的時刻
明年起則是一年不如一年
這跟什麼當初的玉晶光、合一、台積電都不一樣
當初人家都是後面還有題材
玉晶光-打入供應鏈，業績未來將大好
合一-糖尿病將遲早大賺
台積電-iphone 挖礦 資料中心..只要科技不斷更迭，台積電始終走在最前面
航運卻是後面沒了題材
像這樣的股，當趨勢反轉
進入空頭走勢時，落底後就不會再漲
市場就算有錢，
也沒理由跟題材想拉抬你
就像這幾天的台股，
台股大漲數百點，就是輪不到你航運
所以
隨時跑的都是贏家
昨天才說過
航運股把手綁住之後會感謝自己
今天看到反彈把手綁住的是不是慶幸沒被套呢？
一支股上升趨勢結束後
一旦進入空頭趨勢題材也結束時
就不該再盼望能僥倖上漲
更要小心導致你又入坑的流言蜚語
飆股在下跌趨勢時一定也還是人氣股
一定不斷會看到
「這邊反彈訊號」
「這裡可以區間操作」
這種話
過兩天跌破後
又會看到前一天才跟你說可以買進的人
隔天就看到他高歌離席
「碰到x日線我就獲利了結了，後面給高手賺」
「看到有賣壓 小賺就好不貪不貪 嘻嘻」
更慘的是
如果是多頭趨勢的股
說不定還多讓你賺到一大段
但偏偏因為是空頭趨勢
往往下跌機率就比上漲高
一旦停損決心不夠
最後往往剩下自己越套越深
因此
在任何時候操作時
都要保持住一個原則
就是不要看心情來操作
而要用分析成功率來操作
例如以下兩種股做分析
1.你的愛股
空頭趨勢，碰年線拉下影線，題材已實現
產業面：景氣循環股
空頭趨勢：續跌下跌機會大
拉下影線：短線上漲機會大
題材已實現：利多不漲機會大
2.你不認識的股
多頭趨勢，碰月線拉下影線，題材未實現
產業面：科技成長股
多頭趨勢：續漲上漲機會大
拉下影線：短線上漲機會大
題材未實現：利多上漲機會大
看起來第二檔股大勝第一檔吧？
但實際上大多數股民
卻無法客觀理性的分析勝率
而是看到了有個「拉下影線」的利多
就衝進去選擇自己的愛股繼續操作（套牢）
證據就是
當大家都在說，早就沒水手了
航運題材大家都知道結束
哪裏還有人在買航運時
每天航運股的成交值，其實都還在前幾名
水手們仍然溺水在自己的愛股中
「題材結束後仍僥倖盼漲 是套牢者的通病」