原文標題：航運股強彈能漲多久？ 法人曝操作心法
原文連結：https://udn.com/news/story/7251/6287833?from=udn-catelistnews_ch2
發布時間：2022-05-04 15:27 經濟日報
記者署名：記者楊伶雯／即時報導
原文內容：
航運股是今（4）日台股領攻的強勢股，海陸空運同步上漲，類股占大盤成交比重達25.4%
，類股指數收漲2.57%，漲幅居各類股之冠，包括貨櫃股、散裝、陸運及航空股都有表現
，尤其是中航（2612）、中櫃（2613）飆上漲停，到底這一波航運股的漲勢續航力如何？
該如何操作？法人看好，散裝股更值得留意，貨櫃股可望突破前高，航空股則將持續受惠
解封題材。
台股今日開高，終場收16,565.83點，上漲66.93點，航運股領攻，貨櫃股的長榮（2603）
收在151.5元，上漲5元，漲幅3.41%，坐穩航運股的股王寶座，陽明（2609）收130元，漲
幅2.76%，萬海（2615）收148.5元，漲幅1.71%。
散裝股部分，中航飆上漲停57.5元鎖死到終場，慧洋-KY（2637）收100.5元，上漲5.9元
，漲幅6.23%，志信（2611）收漲3.65%、台航（2617）收漲2.7%、四維航（5608）收漲
2.83%、新興（2605）收漲2.37%；陸運股的中櫃收在漲停板40.7元，榮運（2607）收37.6
元，漲幅5.02%，超過半根停板；華航（2610）收漲2.49%，以28.75元收盤，長榮航（
2618）收漲0.56%，收在35.7元。
證券分析師張陳浩表示，貨櫃股的漲勢主要是受到首季季報的題材所帶動，不排除挑戰今
年3月間的高點，但因上檔套牢壓力重，在量能比不上3月時的情況下，想挑戰200元則是
存有相當的難度；航空股在解封題材下，仍有上漲空間，但要採取高出低進的操作，急跌
買、急拉出，等待解封的宣布。
張陳浩認為，散裝股更加優於貨櫃股，主要是因為第1季淡季因有去年12月的遞延出貨挹
注，預期首季表現不會太差，第2季將進入往上增溫的季節，加上穀物的運送需求增加，
將往上推升營收表現，今日包括大中小各類型的散裝股都有表現，預期散裝的反彈可望有
機會延續到6月。
統一投顧董事長黎方國表示，航運股反彈，貨櫃股主要著眼在首季的財報好，以長榮來說
，預估單季EPS上看17~18元，同時在經營權之爭下，還有股東會的改選行情，以貨櫃股來
看，具有短線題材，預估在停止過戶日結束，財報公布完之前，短線將出現跌深反彈的表
現。
黎方國認為，散裝股可以留意，由於烏克蘭是很多原物料及農產品出口大國，是歐洲重要
的糧倉，受到俄烏戰爭的影響，出現搶運的需求，散裝貨輪主要是載送原物料及穀物，在
短期需求緊張下，有助散裝股的營運。
黎方國說，航空雖有解封題材，但是航空貨運的報價下跌，且政策上對旅遊業並不是太友
善，包括觀光及航空股，仍要等待政策上進一步的解封，或對疫情的管控有進一步的放寬
，對相關題材股才是更大的利多。
他強調，因外在大環境包括升息、俄烏戰爭、外資賣超、本土與中國大陸疫情衝擊等四大
變數仍然存在，在操作上仍要謹慎，短線操作以短打為主。
心得/評論：
貨櫃股的漲勢主要是受到首季季報的題材所帶動，不排除挑戰今年3月間的高點
3月糕點
萬海 205.00
陽明 137.50
長榮 171.00
我看水手還是為數眾多
各位水手們泥們準~備~好~了~嗎~