[新聞] 航運股慘跌 老謝:花旗目標價砍有點低

作者: DrowningPool (My broken dreams)   2022-06-26 11:23:10
標題:馬士基一句話,長榮、陽明、萬海股價慘跌全球排前3!謝金河:花旗開槍「目標價砍得有點低」
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日期:2022-6-26
內文:
馬士基示警,台灣躺最平!
這個禮拜,貨櫃航運業龍頭馬士基執行長Soren Skou預告貨櫃運輸景氣8月反轉!這一席話衝擊全球的貨櫃航運股,台灣三家貨櫃航運股都重挫。
Soren Skou説:經歷了兩年的大多頭行情,未來幾個月可能出現需求萎縮,供給增加的長鞭效應,最快可能8月出現反轉 在通膨升溫,聯準會帶頭加息,全球經濟出現衰退疑慮大增之際,馬士基執行長出來示警,立即對市場帶來巨大衝擊效應。先前拜登要求通過海運改革法,都沒有出現殺傷力,這回馬士基示警,對於台灣帶來的衝擊超乎想像。
同樣Soren Skou一句話,示警的馬士基股價一週上漲570丹麥幣,單週上漲3.45%,德國的赫伯羅特(HLAG)小漲0.23%,亞洲的商船三井跌2.1%,川崎汽船跌8.05%,日本郵船跌1.93%,南韓現代商船下跌10.74%,中國的中遠太平洋下跌8.77%,東方海外跌5.65%,這顯示歐洲航商老神在在,亞洲航商受到影響比較大。但是首當其衝的是台灣三大貨櫃航商。
上週長榮跌20.8元,跌幅17.41%,陽明跌21.2元,跌幅17.74%,萬海跌14.5元,跌幅11.07%,這三家貨櫃航運股跌幅排在世界前三名,顯然可見,馬士基執行長示警,台灣的投資人跑得最快。
在馬示基預告8月景氣反轉後,花旗接著開槍,花旗把長榮海運目標價從160元砍到70元,陽明也從186砍到116元。我看了花旗報告,未來三年的eps分別是今年54.43元,明年38.7元,後年14.05元,把這三年的EPS加起來也有107.18元。這個70元的目標價實在有點低!
如果把今年全球貨櫃航運股的股價比較一下,今年全球跌最慘的是萬海航運,下跌37.87%,第二名是中遠太平洋,下跌30.26%,長榮跌29.25%第三,馬士基跌29.02%,排名第四,再往後是陽明跌14.15%,現代商船跌11.72% 表現最好的是東方海外,配了很大的息,還有7.96%的漲幅。日本三大航商也表現不錯,今年都上漲,其中商船三井上漲8.33%,川崎汽船上漲2.6%,日本郵船平盤
台灣的貨櫃三雄在馬士基示警後,不約而同全趴下,可以看出台灣投資人的反應十分強勁!我在今周刊說,未來世界會像極端變化的氣候,景氣的波動,轉折,變化,都會比過去更難拿捏!
心得:
上週貨櫃三雄跌幅全球第一
下週不僅投資長要上船
連老謝也為航運股的股價抱委屈
下禮拜不會又超級航運週吧…
作者: loopdiuretic (環利尿劑)   2021-06-26 11:23:00
穩了
作者: Jerrylin1212 (jerrylin)   2022-06-26 11:26:00
穩豹
作者: LOUlSVUITTON   2022-06-26 11:41:00
哲哲、老蟹看好,先幫水手上香
作者: loopdiuretic (環利尿劑)   2022-06-26 11:49:00
老船長會員已經死幾批了啊
作者: lolpklol0975 (鬼邢)   2022-06-26 11:54:00
老洩 + 老折 + 剩老船長了
作者: BlueBird5566 (生日56)   2022-06-26 11:59:00
eps是公司賺的 又不是股東賺的 在那算eps vs 股價笑死人
作者: loopdiuretic (環利尿劑)   2022-06-26 11:59:00
是不是少加了一個丁超 每天節目側標長榮陽明萬海之後賠到變航酸
作者: BlueBird5566 (生日56)   2022-06-26 12:02:00
而且還是用3年eps賺100 這種莫名其妙的數字怎麼不說鴻海20年賺超過150 股價應該超過150都不知道EPS是用來算三年的 笑死何況就算3年賺100 之前股價到2xx也算反應過了整天算EPS 還從一年改三年 難怪水手會被酸
作者: tonyparker18 (tonyparker183)   2022-06-26 12:27:00
負負得正 明天要噴了
作者: BlueBird5566 (生日56)   2022-06-26 12:38:00
3年EPS加起來100 ; 3年股價70+70+70=210
作者: splendidpoem (天降六月雪)   2022-06-26 13:03:00
首先,股票的「價值」和「價格」是完全不同的概念。EPS在價值投資中,是用來判斷一支股票是否超跌,有均值回歸的報酬可期。而超跌就必然代表:股價是處在沒有買氣、沒人想去交易的狀態,就像巴菲特說的「人多的地方不要去」。結果有些人只學了半套,以為估值可以套用在所有股票身上,而忽略了價值投資對熱門股的天生互斥:當一支股票受市場關注時,市場對它【價格投機性】的興趣,會遠高於【價值的投資性】,因此熱門股票是無法忠實反映價值的。一檔量滾量的飆股,股價可以漲到本益比破表,大量的投機交易導致價格不會去反映價值。只有當人氣退潮、成交量衰退後,股價才會向下修正回到合理的價值附近。而航運的成交量,近一年半在台股中一直名列前茅。散戶嘴上說著EPS、本益比的價值投資,心裡想的卻是反彈轉價差的價格投機,交易心態和策略完全矛盾。也難怪有些人無法理解為何企業營收仍在高點,股價卻會下跌。
作者: attorney1023 (attorney)   2022-06-26 14:12:00
老謝反著看 那就是會繼續崩跌了…
作者: jceefailurer (阿爸喂)   2022-06-26 14:21:00
水手掰
作者: arther610326 (女神知我心)   2022-06-26 15:14:00
老謝點讚 哲哲看好
作者: oldchang1205 (...)   2022-06-26 16:36:00
老謝又再胡言亂語了

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