: 長榮因客機機隊較多，估今年EPS有1.80元，高於去年的1.31元，
: 華航則會自去年的1.67元降為1.19元。
寫了一大堆 拉重點看就好
我記得去年還有人估航空EPS可以到4 (ㄜ
2618 今年預估 1.8 Q1 0.64 所以Q234 1.16/3 = 0.386
2610 今年預估 1.19 Q1 0.52 所以Q234 0.67/3=0.2233
這種EPS又沒有什麼獨佔的優勢 技術獨佔/代理獨佔之類的
那為什麼不去買3033 之類的電子通路股都還比較有前景
空運物流指數今年 -24.58% 現在247.959 低點243.083快破了
去年底今年初EMS 日本>台灣3-5工作天 現在2-3工作天到 運費我沒特別注意就是
2610 高點下來30% 禮拜三段起爆量的那根避雷針 上面套一票人
2618 也一樣 我算過 週三收盤33 上面套了14萬張
有人問說為什麼油價跌了 雙雄沒有大漲 等等你也看一下雙雄低點漲了300%有吧...
通貨膨脹的關係 油價 跟 航空用油 又不是1:1 的關係
網址提供
https://www.cpc.com.tw/cp.aspx?n=94
可以自己查看看1開頭的價格那年2008 EPS開多少
印象很深刻記得海運開始飆 一開始大家也在觀望 等到EPS真的開出來才慢慢上去
這種大股本沒有集體意識 手骨在粗還是很難拉
這篇報導如果準確那EPS都是腰斬 我自己是預估Q2 -0.2 ~ 0.2之間
買航空就買虎航吧
現在每天看電視說什麼
油價大漲附加費提高 賺更多
油價大跌觀光收入提高 賺更多
恩....關電視 神經病