很多人都會酸名字，但實際上這名字就不是給消費者的
更正確來說應該說是代號，只是可供代工的底盤代號
對應的窗口主要還是車廠
例如Model C最後裕隆採用才有正式名稱，目前裕隆取名就是N7而非Model C
其他家用車型底盤目前也僅是成果展示，能否換成營收以及在台上市就要看有無車廠使用
如果台灣車廠都無興趣，那在台灣也看不到
至於鴻海會不會自行銷售汽車，我想機率很低
代工廠弄好，賣賣零組件不管是誰成功只要電動車市場逐漸擴大鴻海代工就能獲益
這也是目前鴻海看起來的算盤
至於會不會成功? 天曉得
※ 引述《wasilin88o (..)》之銘言：
: 五門掀背款，感覺不錯，有機會壓在百萬內嗎？
: https://youtu.be/QEAisdM7Ky4
: 鴻海發表Model B (MIH底盤代號，非市售名稱），目前採用model B底盤的預測是INDIONE
: 採用MIH Model C底盤的有裕隆N7和Fisker(預測）
: 採用model v底盤有Lordstown
: 採用Model T底盤的則為台灣眾多客運公司。
: 新客戶INDI新車款：
: https://youtu.be/SfZEzZQOFJ8
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