※ 引述《pmes9866 (I Need Some Sleep)》之銘言
: 四月開出了普普通通的財報 但是畫了ROBOTAXI大餅
: 股價短短在三個月內噴到260快翻倍
: 昨天的EARNING CALL不意外地烙賽 ROBOTAXI再度延期 股價直線跳水
: 但是FSD看起來還是很有競爭力 大家怎麼看?
: https://i.imgur.com/lSoI96O.jpeg
全球第一車輛市場：美國
目前消費車貸利率7%，二手車可以跳到10%，降息前整個車市都是被打壓的狀態。
全球第二車輛市場：中國
新能源在政策（限牌）下占比已近60%，不碰電車的廠最後一定會退出，今年VAG集團中國營
收重挫30%。BMW這個月開始主動放棄與經銷商的銷量對賭合約(因為經銷商為了達到銷量把
價格砍到17萬RMB一輛）；中國正在黨的政策下試圖利用市場重塑汽車供應鏈，將技術重點
轉移到中國擅常的電子與IT產業上。
除非汽車品牌打算退出中國，否則電車中國拿槍逼你玩。
機器人：
台灣很少廠主攻這東西，因為機器學習進步，大幅降低了控制設計門坎，中國現在能用消費
級零件生產工業機械臂，最低3000RMB一組，機器狗（波士頓動力開源版）消費級一組大約7
000RMB，工業級（被武警和解放軍少量導入的版本）大約是30000~50000RMB
波士頓動力原廠報價據說在300000RMB左右
機器人做成人型在過去技術展示，現在的好處是可以直接丟去現場，人做一次給它看，它可
以自己視覺學習+優化，中國已經開始嘗試大量在玩這一套；縮短人力取代時間並成為一個
通用平台-生產廠不再需要為客戶客定整條產線，客戶只需要選購套裝，丟上既有產線使用
既有工具即可。
Elon正在做的是這個平台，機器人穩定雙足步行日本人上世紀搞了快20年，Tesla 花了兩年
，中國目前正在搞的開源案花18個月。