hTc當年除了是智慧手機領先者
甚至技術性能都是行業佼佼者
但除了行銷費用輸蘋果三星外
還有大陸手機品牌崛起
給代銷通路更好的分潤外
還隨著當地零件組裝廠大量誕生
擁有更多便宜零件
而hTc卻面臨自有工廠生產成本居高不下
庫存管理出了問題
新的旗艦還在月前幾個季度舊零件
而陸廠用更新零件和更便宜生產價格
逐漸把日落西山的hTc手機市場吃光
而像華碩之類手機廠
很乾脆把手機訂單外包到陸廠
乾脆自己不養手機製造廠
成本相對的低
即便市場上也是小咖
但卻不至於成為累贅
電摩托市場換電同業
因為建置成本高所以競爭者不多
所以GGR不會煩惱到競爭問題
但也就是建置成本高
GGR原本期望像手機一樣收月租費
每個月能獲得的現金流
就都被電池壽命吞掉
不像特斯拉支持將電池給車主承擔
自己生產電池成本又高又不捨得放棄
而電車自力生產也是問題一堆
JEGO這款車
據傳已經訂單排到兩個月以上
也就是自家生產效能不好
一台車生產到銷售
利潤率算起來只有5%
相比過去還是下降
成本是不降反增
各家摩托車廠
哪怕宏佳騰替PGBN做的也沒這麼差
宏佳騰雖然馬達受限
但還是開心的不斷推出新車
肯定是有賺頭
而狗本家不想割捨電池電池賠
不割捨外包生產電車電車也沒賺
什麼都想自己要賺大頭
結果什麼都沒賺到
狗家換電系統還是有不少支持者
使用者其實是上升的
但錢就賺不到
潤泰人馬接手
恐怕解決方案就是乾脆割捨掉自己生產
要不就直接把生產外包給宏佳騰
甚至更直接點吐掉國產補助款
各種零件直接從外國製造商進口
想吃補助款 想要自己做車
卻又都做不好
趁尚未有對手可言
基本盤還在的情況也不是不能救
不然就殭屍化等著政府接手國有民營啦！

血紅股定番