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海運業｜農產品出不了，進口貨進不來！美國港口加班加點，也救不了供應鏈！
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https://uanalyze.com.tw/articles/582086965
發布時間：
2024年9月26日 (優分析產業數據中心
隨著10月1日美國東岸和墨西哥灣沿岸港口可能爆發大規模罷工，各大港口管理部門正採取
緊急應對措施，透過延長作業時間，加速清理積壓貨物，力求避免罷工對供應鏈造成災難性
影響。然而，儘管短期內此舉可緩解部分壓力，整體經濟與供應鏈的風險依然居高不下，農
業、零售業等多個關鍵產業正面臨嚴峻挑戰。
罷工風險攀升！美國港口日夜不停，延長營運搶時間出貨
超過45,000名隸屬國際碼頭工人協會（ILA）的工人可能在合約到期後發起罷工，波及36個
主要港口，這些港口負責處理美國一半以上的海運進出口貨物 ，如紐約和新澤西港口、
薩凡納港、弗吉尼亞港等。根據2020年美國前25大港口貨運量的數據，美國貨物運輸極大地
集中於少數大型港口，這些港口在美國物流和貿易中扮演著舉足輕重的角色。
為應對可能的罷工，各港口管理機構已開始延長作業時間。例如，紐約與新澤西港口的貨運
終端將營運時間延長了兩小時，以加速清理貨物，希望在罷工發生前儘可能多出貨。這些港
口每天處理約15,000至16,000個貨櫃，年總貨值高達2400億美元 。
然而，專家指出，即使罷工只持續一天，積壓貨物的清理時間也需要四到六天。如果罷工延
長至一週，恢復港口運作可能需要六週甚至更長。這意味著即便罷工短暫，對供應鏈的影響
也可能深遠，對美國經濟形成持久的衝擊。
港口罷工大亂！美國農產品進不來、出不去，供應鏈全面卡關！
美國農業2023年出口糧食的總值超過1741.7億美元，其中大豆、玉米和小麥為主要出口產品
，並且亞洲市場高度依賴美國的穀物供應作為飼料和食品原料，港口罷工將對這些產品的運
輸產生重大影響。
美國農業局指出，約14%的水運農業出口將受到影響，一週內的出口損失可能高達3.18億美
元。此外，53%的進口農業產品依賴這些港口，罷工若持續一週，預計經濟損失可能超過11
億美元。
香蕉、咖啡和其他日常生活必需品的進口面臨著嚴重中斷的風險，進一步推動食品價格上漲
，甚至可能引發供應短缺。舉例來說，美國每年有三分之二的進口香蕉經由這些港口進行，
罷工將直接威脅到美國消費者能否順利在超市買到這些水果。
此外，冷凍食品如肉類和蛋類的出口也將遭受打擊。美國約18億美元的牛肉和豬肉出口依賴
這些港口，若港口停擺，這些商品將在國內積壓，迫使出口商將產品投放本地市場。雖然短
期內，國內消費者可能因供應過剩享有優惠價格，但長期而言，供應鏈的混亂將推高其他進
口食品價格，例如咖啡和可可。
不止是糧食！從農業到汽車再到零售業，無一倖免
對零售業而言，這場罷工危機來得格外不合時宜。隨著年底假期臨近，零售商需大量進口服
裝、家具和電子產品，而超過一半的這類商品通過受影響的港口運輸。根據2020年美國前25
大集裝箱港口吞吐量的數據，集裝箱吞吐量最高的港口主要是位於海岸線的港口，例如洛杉
磯港、長灘港和紐約-新澤西港等港口在處理國際貿易中扮演了關鍵角色，尤其是與亞洲和
歐洲的進出口貨物運輸。
若罷工發生，商品短缺和供應鏈中斷將不可避免地推升通膨，對消費者行為和零售業銷售產
生重大影響，儘管零售商目前正試圖提前從亞洲和歐洲進口商品，然而轉移物流路線和重新
分配貨物的過程仍是一場「物流噩夢」，即便港口延長作業時間清理積壓貨物，也難以彌補
罷工帶來的長期影響。
此次罷工將是國際碼頭工人協會（ILA）自1977年以來的首次全面罷工，一旦罷工無法避免
，除了香蕉、服裝等消費品外，汽車進口及零件供應鏈也將大受影響，特別是來自歐洲的運
輸將面臨更大的調整困難。
供應鏈末日？美加港口雙罷工恐讓全球物流崩潰！
美國東岸和墨西哥灣沿岸港口正在積極應對罷工危機，延長作業時間以加速清理積壓貨物。
然而，這些措施只能短期緩解危機。若勞資雙方無法迅速達成協議，罷工帶來的供應鏈中斷
將對美國經濟造成重大影響。
根據JPMorgan的分析，罷工若成真，每日將造成美國經濟高達50億美元的損失。此外，這場
罷工還可能與加拿大溫哥華港的穀物碼頭罷工相重疊，加劇整個北美港口的供應鏈壓力，讓
全球供應鏈問題雪上加霜。
心得/評論：
運價守在今年的起漲點，罷工加上射來射去的飛彈，運價還能撐多久
船票抱了一年，推文翻轉又翻轉也翻了一年，這次會再翻轉還是翻船，繼續看下去。
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