交車量就是華爾街用來操作股價的議題而已
下跌反而是建倉的好機會
這次除了交車量 也公布Q4的能源部署達到31.4 GWh
Q3財報顯示能源這塊的利潤約30%左右
以目前的成長幅度 能源事業很快就會超越賣車的利潤
以目前AI發展對於能源的強勁需求 成長應該會更快
https://i.imgur.com/j64Ia25.jpeg
FSD目前也箭在弦上
可能上半年就會達到unsupervised的能耐
Robotaxi的實現會比預期的還快來到
反正目前特斯拉的重點就在於Energy, Robotaxi, Optimus
這波我也不知道會跌去哪
反正就是慢慢加倉 附上人權圖 (損益是台幣)
https://i.imgur.com/9ZBD4gh.png
※ 引述 《capssan (Miracle)》 之銘言：
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: 特斯拉Q4交付量為495570輛 低於預期
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: https://reurl.cc/oVYoyM
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: 發布時間：2025/01/02 22:03
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: 記者署名：格隆匯新聞
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: ※原文無記載者得留空
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: 原文內容：
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: 1月2日｜特斯拉(TSLA.US) 0.000 (0.000%) 盤前 -4.078%
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: 第四季度總交付量為495570輛，市場預估為512277輛；第四季度汽車產量為459445輛，
: 市場預估為505239輛。其中，第四季度M0DEL 3/Y交付量為471930輛，
: 市場預估為484575輛。
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: (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)
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: 心得/評論：
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: 2024全年交車數386810+443956+462890+495570 = 1789226
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: 未達標預期180萬
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: 盤前-4%中
: ※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分
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200

繼續吹喇叭一片樂觀

慢慢撿 +1v199講那個就是一般圖像分析是轉成RGB三原色 fsd現在是不特別轉用原始資料 來克服對人類來講太亮或太暗的情況 說得很簡單但TESLA弄了三四年

一堆人開始吹的時候 差不多了

FSD的累積里程應該都快破20億英里了 應該不只是理論但現在應該確實是還沒比人類安全等老馬把(受監督)的字拿掉時就可以確定有了今年應該德州加州就會實行了 那就是由TESLA負責