各位車友好，
本魯突然在今年燃起了重機魂，所以在七月的時候就去考了駕照，
但本魯目前還沒辦法捏著懶趴買下一台重機，
所以就打算先去租車解解癮。
由於我和朋友除了駕訓班那台SFV650以外都沒騎過任何檔車上路過，
所以就先從黃牌開始練習，雖然我之前有騎過朋友的T2一次，
但也不算真正的上路騎乘，只是騎一小段路而已。
昨天開始了我的人生第一次重機之行，
有蠻多朋友都去輪胎城租重機、白牌檔車來試騎，
評價也還不錯，所以我和朋友就去預約了兩台，
原本是想先租MT-03試試看，但都被約完了，所以就換了CB300R，
我朋友租DUKE390，因為外型實在很前衛，
但論外型我比較喜歡CB300R這種復古街車，還有一對翅膀。
去程我就騎我租的CB300R，回程就和朋友交換，
剛出發的時候騎乘還蠻有障礙的，考完駕照大概也有一個多月沒騎檔車，
起步熄火、誤入空檔等等各種菜逼巴失誤都犯過幾遍之後，
一陣子就習慣了，畢竟還是考過駕照的，雖然剛出發的地點是交流道附近，
接下來說說兩台的比較。
首先外觀，本魯上面有說我比較喜歡CB300R的外型，
因為DUKE的頭燈造型時在是太前衛了，不過這點是見仁見智，
DUKE390 18年式的儀表板是彩色的液晶螢幕，有點像是小平板，
而且還有CB300R所沒有的檔位顯示，這個有加分，
CB300R的儀表板就比較簡單樸素，
雖然沒有檔位顯示，但熟悉一下就可以了。
再來馬力的部分，我沒有記詳細的數據，
我只知道DUKE390屌虐CB300R，
DUKE390的加速實在是很狂，而且我是先騎CB300R，
所以當我跨上DUKE然後3~4檔加速的時候，想說幹這台車是有病是吧!?
然後就海放我朋友了，
不過呢DUKE五檔到六檔轉速六千以上就比較穩定了，但還是有源源不絕的動力出來，
可是我朋友已經在很後面了所以就沒拉到底，
高速的穩定性我覺得兩台差不多，
雖然DUKE比較重一點，但上西濱快速道路還是差點被吹走，怕.JPG
騎姿我認為CB300R有比DUKE舒服一點，
懸吊總感覺DUKE比CB300R來得舒適一些?
我有去試了一些小坑洞，除了特別深的之外其他在DUKE上都沒什麼感覺，
也可能是CB300R坐高比較低的關係吧?
但整體的舒適程度我比較喜歡CB300R的感覺。
油耗則是CB300R屌虐DUKE390，
一公升可以來到30~40公里，真的厲害，
總而言之呢，論通勤且經常騎乘的話，我會選CB300R，
靈活輕巧的車身、極佳的油耗表現以及日系車的後勤。
若是偶爾想熱血一番，我會選擇DUKE390，
那個加速實在令人難忘，不過DUKE的小毛病可不少，
水箱容易過熱、儀表板的故障燈異常，
CB300R就沒什麼毛病，頂多空檔難入一點而已。
順帶一問，經常不用離合器換檔會造成什麼樣的零件損耗?
因為DUKE的離合器比CB300R的還緊距離也比較寬，
所以後來手痠了都直接放油門升檔、退檔，最後只有起步用到離合器，
然後就想說那這樣退檔補油也不用拉離合器了吧?
也是直接放油門踩一下催上去，感覺還蠻順的。
最後放上圖片
https://i.imgur.com/l1PMY5G.jpg
https://i.imgur.com/DluReMV.jpg
https://i.imgur.com/deTSYec.jpg
抱歉因為都在迷路，所以沒好好找地方拍照，
謝謝各位觀看。