※ 引述《rockwho (流著淚繼續前進)》之銘言：
: 打臉大戰又要開始惹嗎？
: 偷偷問過可以掛牌
: 之前衝水貨的會不會嘔死......?
嗯……我就是第一個衝水貨的(據車商說的)
沒嘔，也還活著回文
這次的情況，我是蠻不爽的
這篇回文
應該是有點想讓匯特知道一下消費者的心態吧
首先是差價問題
第一批衝的價錢是138.8萬，目前匯特開135萬
不管算不算蠍子尾管的價差
對我而言
不過是一兩天假日還跑去無薪上班而已
不爽的是一家大公司的態度竟然那麼離譜
我之前的代步車從E92 M3, X3, 到目前的Cooper S
有沒有「汎德總代理」這五個字
感覺會不會不同？
會、當然會！
但是現在呢？
我會想把那張貼紙撕掉
這張貼紙對我而言
已經變成貪小便宜的象徵了
當匯特的官網放出新S1000RR的消息的時候
我想不少準車主應該都跟我一樣有詢問過
也沒有得到任何消息回應
這是令人最不爽的地方
有種像R 18這樣提前放出消息不好嗎？
等到20人集資讓元氣去驗車通過之後
……馬的
這麼大的一家公司再來割稻子尾
做生意做到這麼不顧企業形象？
本來
我是答應交車之後
立刻幫我兒子訂R18
現在看來
我寧可像上篇發文那樣
把兩輛車改好改滿(150萬應該夠吧？)
自己消費者群的心態都不清楚
我想四輪部分，之後也會投入到賓士那邊了
再來就是回應一些人搞不懂的盤子車問題
首先是資金的運用
我只是動用一部份的年終獎金來當每年的車用預算
省下沒必要的娛樂預算
把買車、改車、騎車當成主要娛樂而已
再來是性能問題
難道許多人認為
四大日本車廠的公升仿賽就可以直上WSBK嗎？
至少
S1000RR要改裝成接近WSBK對我來說比較方便
(目前的所有配件可以壓到接近原廠R3的重量)
而且最重要的一點
那些專業車手的技術不重要嗎？
Mike Jones就算騎CBR 1000RR
應該也可以輕鬆電鍵盤車手騎RC213V-S吧
不過齁
我是這麼教兒子的啦：
「努力能夠甩脫C/P值的消費心態，是人生的成功目標之一」
我不是什麼有錢人
但是我一直在努力
不要因為價格的差異而影響自己的喜好
要考慮那些的話
我就不會在繁忙的旅程下
特別安排一天
只為了回台灣騎車了
http://i.imgur.com/CA0Jaqg.jpg
匯特
馬的…幹