作者:
sam28711 (將軍的泳褲)
2021-12-15 07:40:03個人在8月的時候在東京的駕訓班考過普通機車的駕照可以分享一下心得。
首先日本機車規定跟台灣有點不一樣，普通機車是126-400C.C. 大型重機則是400以上。
自己要先用台灣駕照換成日本駕照，台灣普通重型機車在日本只能換成普通機車（限定）
駕照，也就是只能騎到125為止的車。所以我是報名了解除限定的考試，費用大概是日幣1
2萬。普通機車騎的是CB400SF 大型的是NC750
大大說到的合格率只有13%應該是直接去監理所考試的合格率。我自己考照那天的合格率
是100%，有人指導還是有差，比較知道一些關卡要怎麼過。但是日本考照確實是非常的龜
毛，很多小細節沒做好就是默默地扣分扣到不合格就叫你回家。以下是我上課時被要求改
正的事項
1.上車前需要左右轉頭確認有無車子來過，先扶正龍頭把側柱踢掉才可以跨坐上車不可以
跨坐上車再踢側柱。然後發動引擎前一定要調整後照鏡（不然直接出局）按住煞車後才能
發動機車。
2.按拉桿必須要四根手指頭，兩根手指頭算危險駕駛。
3.停紅綠燈的時候，必須要左腳踏地，右腳踩後煞車。還有行進中左腳必須平放在腳踏板
上不能用勾的姿勢。
4.起步前和轉彎一定要回頭確認有無來車。不管要停車還是起步都要打方向燈。
基本上考試的時候教官會全程直接跟在你後面看你的一舉一動有沒有正確，另外考場跟汽
車是共用的，所以在考試的過程中也會直接考驗你的交通禮儀，例如如果在考照過程中沒
有禮讓主幹道的汽車，大概也是下次再來。
還好現在有YT可以自己上網做功課學習一些眉眉角角。
日本的駕訓班不像台灣隨時都有車練，可能因人口數而有差別，我自己在東京光是報名駕
訓班到上課就等了一個月的時間，每次上課時間只有一個小時，一次教官帶2-3個學生，
其實真的很緊繃，通常上課的間隔是一個禮拜！
總之從報名到考到照花了3個月的時間。
而且我是不需要上術科的。
或許就是因為這麼麻煩又貴，所以日本人開車跟騎車都很小心吧。
記得以前有人開團去日本租大重的 那他們怎麼可以騎超過
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-12-15 07:47:00"普通"重型機車
作者:
inSec (Lee Sin)
2021-12-15 08:02:00那台灣的大重駕照過去應該就能換大型機車是嗎？
作者:
zato (xxxx)
2021-12-15 08:17:00帶台灣大重機車駕照+去監理站申請譯本就可以去日本租大重，但這是給觀光客短期觀光用的
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2021-12-15 08:30:00臺灣大重駕照是可以直接換日本免許的，那時候只有簡單體檢而已
兩根手指頭算危險駕駛 之前好像看過油土伯教2根手指拉拉桿XD
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-12-15 09:01:00可能是怕你忘記踢就騎走了吧
作者:
timk7 2021-12-15 09:20:00台本跟以前新竹安駕都有教這些，推安駕訓練
作者:
inSec (Lee Sin)
2021-12-15 09:28:00我還真的都是上車才踢側柱 感覺比較穩 好在S750有側柱熄火
作者:
lanjack (傳說中的草食熊)
2021-12-15 09:30:00我vn900也都習慣上車才踢…怕倒車阿
作者:
MrXD (Mr.XD)
2021-12-15 09:59:00推心得
作者:
kill466 (kill)
2021-12-15 10:09:00上車才能踢側柱，矮子好可憐QQ第3點是指腳尖要輕放在打檔桿上？不能顛在腳踏？
作者: gsxs750 (S750) 2021-12-15 10:15:00
我家的07也是側住沒收，入檔就熄火
身材矮小者先跨上車在踢側柱會比較安全，改個說法是腿短的
行進中左腳必須平放在打檔桿上不能用勾的姿勢這段的意思是？打檔桿上？是不能隨時準備升檔？還是要把腳放在腳踏上日系車應該都有側柱熄火裝置吧，所以我發動都是空檔發，比起入一檔按離合發動更安全對啟動馬達也更好
應該是指腳掌要水平 不能用下垂等著勾檔的輕鬆姿勢吧
作者:
timk7 2021-12-15 11:18:00腳往後踩啊，不打檔時，左手左腳離開拉桿
作者: rex20032 (小K) 2021-12-15 11:29:00
我的普重可以換到126-400，應該還是看地方（在橫濱換的）
作者:
NYY5566 (56家族)
2021-12-15 12:17:00駕照過期能換嗎 台灣現在是不是都沒在更新駕照
作者:
cjchiu (查理Ｂ王子)
2021-12-15 12:26:00路上看很多年輕人騎輕檔都喜歡腳插在打檔桿下，現在教學都不強調這點了嗎？
作者: sfhk46 (db空Der) 2021-12-15 12:28:00
腳放腳踏好習慣，避免道路顛簸誤升降檔
駕照在台灣過期，去監理所申請譯本時會先幫你換新(無標示到期日)，然後再弄譯本
作者: tsao970909 2021-12-15 12:54:00
兩年前神奈川還可以用普重換到普自二 現在不知道
作者: mymymymy (麥麥) 2021-12-15 13:08:00
之前有個網路作家小薛也分享過考照，還有累積扣點很麻煩，這才真的有效遏止違規仔（當然也要嚴格取締無照）
作者:
linjp (JP)
2021-12-15 13:39:00嚴格取締是好事...但是台灣警察素質很常濫權...
作者: ROCAF (宅宅軍曹) 2021-12-15 14:53:00
台灣交通鴿有意無意讓兩輪四輪對立很討厭
作者:
Spiezio (過太爽)
2021-12-15 15:07:00感謝分享！長知識了
作者:
concord (iPro)
2021-12-15 17:25:00在台灣，路邊起步確實回頭看兩次，然後被路人當智障 XDD
作者:
antpro (-_*|| 宅)
2021-12-15 20:07:00實際上路時，也不是每個駕駛人都在日本街頭這樣騎車的
作者:
VL1003 (路人V)
2021-12-15 20:28:00考照困難、取締率高、罰責高 以上三點才是造就日本環境的原因，單單只有一點是沒用的，你看台灣領先全球的酒駕標準，但酒駕有少過嗎？ 取締率低阿，對賭根本不太會輸。然後駕照考到也沒再珍惜的，反正無照被抓到罰錢而以。
日本白色交通警察只要一越線就衝上去抓了台灣 我已經看過好幾次警察裝沒看到
先踢側柱再上車覺得ㄧ不小心車子往對側倒，也都先上車再踢～
作者:
Yjizz (饒惹偶ㄚ激濕)
2021-12-15 23:29:00分享推很多習慣平常在騎還是有維持~ 擺頭 停車再開
踢側柱那點... 我記得日本車手說過先上車再踢的不過考照要這樣也沒辦法
作者:
howyuan (微笑小熊 ^_^)
2021-12-16 02:32:00我是新手，用四指拉桿，朋友說我這樣危險，要我用兩指請問大家都用幾指啊？
考照是四指... MOTOGP歷代冠軍有用過一、二、三指個人是認為 看前剎力度 做調整...
作者:
xhung (xhung)
2021-12-16 08:55:00太麻煩了 台灣限縮檢舉 就沒有違規了
我跑長途也會把腳尖往外垂放，市區內常常要退檔減速才會平放保持靈活性
作者:
antpro (-_*|| 宅)
2021-12-16 16:31:00台灣的違規取締率低再加上用路人觀念差，搞爛交通光是未按車道規定行駛就一堆了，更別說禮讓行人
作者:
timk7 2021-12-17 23:10:00台本安駕煞車四指，避免其他手指在把手與拉桿間干涉
作者:
iamdiff (象棋來一杯)
2020-01-22 20:52:00台灣人光是雙白線視而不見，還要說什麼？想怎麼跨就怎麼跨