我原本是標準四輪嘴臉，二輪只騎過電動車(而且還是綠牌)
去年底本來想買Super Cub通勤體驗檔車樂趣，結果問台本得到的答案是明年(2022)的配
額都賣完，且未來應該不會進白牌車了
言下之意就是叫我不用想了
正好這個時候，朋友考完大重駕照推我也去考一張，心一橫就洗下去了
拿到駕照一個多月，租了一次CB300R台南墾丁來回，前幾天租Ninja 400到七股西濱那邊
亂晃
因為我本來目標就只放在黃牌街車，口袋名單內只有CB300R和Z400，Z400台南租不到只好
改Ninja 400，順便體驗有罩車的感覺
以下分別就這兩台車和輪胎城租車分享心得
CB300R:
會看上這台車就是因為重量輕，而且Honda CB系列的外型真的很合我胃口，黃牌級距最小
排氣量也讓我比較不會有對重車的恐懼感(駕訓班SV650的重量和動力有點嚇到我)
但一趟墾丁來回(320km)騎下來，對這台車有點小失望，列舉一些我的感受:
1.單缸超震，轉速超過大約4200我就會想升檔了，超過5000轉手會開始麻，終於知道車友
口中的氣血循環機是什麼感覺，我能接受的轉速上限大約在5500左右。
2.引擎沒力，騎起來跟白牌車差不多，而且低轉時如果操作失誤蠻容易就會熄火，那次剛
牽出輪胎城的第一個紅綠燈就熄火了(我習慣起步只加一點點油)，隔天路口左轉又熄一次
。2500轉以下都不太能用。
3.油箱不好夾，SV650和Ninja 400都好很多。
4.變速箱檔位微妙，一檔起步後幾乎是馬上就得升二檔，2~6檔很密，因為我喜歡低轉順
騎，大約時速60我就會升到6檔了，蠻多人提到這台車尾速不夠，我個人則是約90km/h後
轉速超過5000就不想再上去了。
5.大燈光型很爛，根本照不到什麼路
6.高速被側風吹會有點晃，完全不想騎這台車去西濱，可能車輕，我又太菜。
7.沒有滑離，低檔頓挫感很重
8.沒有檔顯，這不是什麼大問題，但是上面650和下面150都有，300拔掉讓人覺得本田只
是想噁心人而已
9.坐墊很硬
好處大概只有車輕，牽車的時候沒有什麼壓力，快要倒車的時候也很能容易撐住，還有圓
燈真的很帥。
Ninja 400:
跨上去的第一個感覺是後照鏡離有點遠，騎姿比較低趴所以肩膀會痠，不過這些問題都在
上路後20分鐘習慣
原本以為這種街跑騎姿會很戰鬥，但忍400的騎姿意外的很舒服，除了在市區低速時會覺
得有一點彆扭(跟CB300R比)，中高速的時候身體自然頂著風的感覺，真的會讓人上癮。
以下也列舉一些跟CB300R我自己的感受差異
1.雖然比CB300R重了約20kg，但實際體感卻覺得好像比300R還輕(?)，可能是因為座高更
低，重心也比較低之故
2.離合器拉桿是我騎過最輕的，比CB300R和同學的老白牌檔車還輕，拉了一個下午左手沒
有任何不適(本人手無縛雞之力)
3.雙缸真的比較不震，拉到7000~8000轉都還可以接受
4.引擎有力且在全轉速下的輸出都非常線性，配上滑動式離合器，低速低轉的操作真的跟
CB300R有天壤之別
5.高速趴著躲在風鏡後面很舒服，租車當天西濱北上風超級大，趴著輕鬆騎到100完全能
感受到有罩車的美好(雖然趴一陣子就會很酸)
6.指針儀表讚
總結來說，騎過忍400之後完全讓我打消CB300R的念頭了XD，差個三萬能買到滑離、檔顯
、多一缸、多114cc，果然沒有比較沒有傷害，朋友都說我騎過忍4之後把CB300R嫌到臭頭
，之後沒意外的話應該會去牽一台Z400了
輪胎城租車:
租車前在本板上也看了不少倒車或車況不好的分享文，這兩次租車下來輪胎城給我的感受
算是中規中矩，不過可能因為我唯一的租車經驗是在日本自駕4次，所以還是覺得有不少
能改進的地方，以下列舉：
1.取車時油箱不是滿的，何必呢?取車後加油或還車前加油不都是要加嗎，台灣四輪我不
清楚，不過日本是規定還車前要把油箱加滿，且還要出示加油收據，讓下一個取車的人能
夠騎滿油的車出發，這樣不是很好嗎?
2.預約租車很輕鬆，只要私訊FB小編就好了，不用訂金什麼的，這種互相信任的感覺不錯
3.車況普普通通，我租的CB300R油門線感覺快掛了，間隙非常大，我取車後不久有騎回去
跟跟輪胎城反應，他調到緊繃之後跟我說沒辦法，只能這樣騎去墾丁，還有腳踏附近很髒
，騎完鞋子內側全都是黑黑的機油；忍400的則是外觀好很多，但排檔桿應該是有倒過，
往內側凹了一點。兩台車都5萬公里左右。
4.本票與保險，這點真的對租車的客人很沒保障，首先因為本票押在店家那邊，出事情了
店家講話可以比較大聲，再來是車子沒有保任何額外保險，對比日本的租車公司一定有保
險，按照自己選的級距，出事情了最多只要陪5萬、2萬或不用賠(包含營業損失)，租起來
非常有保障，安心很多，這點也是我決定之後不再租車了的關鍵原因。
5.不太刁外觀，取還車手續乾脆，而且店員人都很nice(台南店)，這點我覺得還是不錯
我知道輪胎城的價格非常便宜，新車價能讓我租100多次車，但我完全不介意多付一點錢
換更好的租車品質，或得到更多保障。當然在台灣重機很難試乘的情況下，我還是很謝謝
這些重機出租業者讓新手能夠簡單便宜的租到想騎的車，只是有能力的人還是建議自己買
車比較好。
最後也謝謝這個板提供很多有用的資訊，希望重機路權在台灣能越來越好～

之前日本租過2次經驗都不錯，但就是貴，cb1300四天台幣2萬

如果是檔車通勤的話300R在市區騎起來還不錯，騎起來跟輕檔一樣無壓力

CB300就通勤車輕檔一台 我個人是騎這台通勤當白牌騎之前騎S750通勤 真心累至於檔顯...我從B1開始騎的有跟沒有都一樣 沒在看的

不不然怎凹你油，出去前還要先找加油站加完回來剩一堆還不是被他抽光光

施主跟我幹一模一樣的事，最後入主CB300R

忍四這級距除了正叉其他真的都不錯二手這台二手價 很不川崎..很特別

今年版300r有滑離有檔顯了

看原PO文章好舒服，是很正向的人，推推！

輪胎城都是你牽得回來還車就可... 有沒有加油無所謂

人很客氣的感覺

優文推

單雙缸都試了，接下來三四缸...

哪家不用本票==

之前租300r有同感，真的就加速比較有力的輕檔車，而且鏈條很吵

真的是新手心得 推一個

cbr500r R3 妳外型可以的話再去跨看看

z400還真夠冷門

土城巴X克不用本票喔

CB300R很奇怪，超過9000轉又感覺不會那麼震，大概6000-9000中間是震到懷疑人生

推

cb300r要熄火很難吧==

之前也是租CB300R跟忍400，也是喜歡400騎起來的感覺加上喜歡街車，所以就選了Z400。啊是說我當時還有去找車行有在租舊款Z300的，租來騎騎看覺得不錯，直接下訂Z400。

看完我只想說你不會騎車

我啥我覺得我的忍四蠻震的==

Cb300r車主 離合重+1

我也是這兩台在選 後來選300R 帥還是一切 現在也有滑離可以改囉！

CB齒比本來就會蠻快上二檔，而且我覺得你還不熟起步離合器抓放的點才會熄火跟他有沒有力沒太大關係，雖然CB300R本來就不是大馬力的車了，他就市區通勤好用的小排氣量街車簡單來說，還是上三四缸吧顆顆

你這騎法.四缸車你只會說更沒力..先去了解車子再說好嗎

你連車子特性都不了解 cb300r我看到的都是批評

隨油出車的話是對店家方便，因為滿油的話會有很多人調皮不加滿

300R請當做是有路權的輕檔車而已而且單缸震動跟尾速低本來就是可預期的，低速難控制我也不太懂，我是沒有沒這問題，但齒比不改檔位的確有點尷尬我是第一匹水貨車主，買之前就知道這車跟之前騎的車會差很多，但我就是想要一台可以在市區、鄉下輕鬆代步每天騎的車

笑死 拿300r去跟忍400比 再拼命嫌棄 毫無參考價值

300r就國產三陽t系列水準，盤子有愛有翅膀呀，這麼簡單

你有成為本田黑的素質 不過先學會騎車好嗎 不要上路雷人

檔顯真的有很需要嗎？我也是重車小白，但我都沒在看檔顯，轉速到了就升檔，扭力不夠就降檔，完全沒在看檔顯欸而且本票這件事西屯輪X城給我的說法是只要有還車他們就不會刁難本票，一台車二三十萬隨便讓你騎走，他們也需要有個保障

我也是新手想買車租過這兩台比較，基本上心得完全一樣。黃牌入門本來就這幾台在比，上面不知道在崩潰噓啥話說如果想試Z400可以去高雄火車站外面的春天，春天雖然因為車況差不推，但我前兩個月租Z400可能冷門比較少人租，車況還算不錯，價錢也很便宜

300r除了車輕好鑽以外其他就不怎樣啊，原po又沒特別攻擊幹嘛一堆人氣成這樣

一堆崩潰噓是在...沒有比較沒有傷害啊

噗 我都想再買一台300r代步了 市區王者

兄弟要不要試試trident 660

CB300R就是個掛黃牌的輕檔車，市區通勤輕鬆又有路權，但除此之外就沒有以前大家說的「大重」的感覺說到離合器，我騎MSX兩年後升級CB300R，還在店門口就先熄火兩次XD，騎回家才慢慢習慣

本田就鳥啊

我買300R其實只是因為之前騎S750通勤買便當停不進去XD

忍400二手找找蠻便宜的，本田入門車就..不然你可以去本田試騎新款雙碟倒叉CBR500R..但我還是覺得忍4好騎忍4缺點就是台崎料很貴..看車殼那個精美的價格https://imgur.dcard.tw/FwABEpch.jpg 忍四左側殼報價

300r 滿不錯的呀 帥帥的 車輕超好停車當第一台檔車很適合

高雄市區騎車超痛苦 建議到楠梓就彎過去走大樹下去林園

300R是台本賣太貴... 不然在產地這兩台沒得比

笑死 粉粉崩潰中

笑死，平平日系車，黃牌級距為什麼不能比

我兩台本田車都沒崩

試試三缸怎樣嘻嘻

Cb300r 馬力5000才開始你5500就收油當然沒力 不過馬力小是事實然後離合器熄火是自己問題不能怪車吧其他點就沒話說小車就是這樣

以前發過一篇300R的租車心得，說到缺點也是被質疑到翻XDD

300r 2022好像有滑離跟檔顯了

300r騎新車，你會發現新大陸租車行的熱門輕檔都被蹂躪差不多了，當然難騎

喜歡黃牌街車的話，可以去試看看KTM 390DUKE

300r車主就很難接受他是黃牌MSX的事實

我騎300R在74就很吃力了

好奇滑離會差那麼多嗎? 300R扭力也沒多大黃牌低轉難騎的應該只有舊版390 不過那是引擎設定的問題

就在想買第二台車 要買300r還是MSX當便當車 XD

關於熄火離合問題 感覺只是你不熟檔車而已

你講的都正確 但我必須說300R的價錢算值得 3萬對黃牌來說已經是不小的差距了 如果你是想騎來兜風那這台完全沒參考價值 還有這台剛發車的時候不要太快拉轉上去 會熄火正確

剛開始會熄火可能也是被駕訓班SV650低轉輔助寵壞了XD