我是2019.5領牌所以已過保，里程17000km，兩千公里就會換油，油芯四千換，沒吃機油,
昨天騎到半途熄火，然後再發起來是這個聲音
https://drive.google.com/file/d/1yO1ykLyD5txL6_Ewoc7W9IGVc2eWR9Yx/view?usp=sharing
熄火後就再也發不動了,我的感覺應該是縮缸了
今天送YMS處理,店家說排除任何可能的因素後還是發不動,決定拆引擎檢查,目前還
沒有消息,想知道有大修過的版友大約的花費還有後續會不會一直有問題, 謝謝大家

機油吃到乾了？沒事 看到沒吃機油了

這明顯不是縮缸啦…感覺這種吵雜聲是缸頭凸輪氣門之類的問題

感覺凸輪軸在撞

內鏈調整器壞了

量缸壓啊

肛壓

曲軸

氣門GG

是通病？很常壞嗎？

我也猜內鏈調整器~卡不住用鏈正時跑掉後撞氣門

缸壓，氣門看看吧 估計不樂觀 （ X

或許是氣門間隙 或許內鏈 一樣一樣排除才知道

這個缸頭要換新的嗎？

螺絲孔用打牙套方式修復

換新的吧，打牙套沒弄好再壞一次給你看

印尼車不易外

幫QQ 保固內能胚就胚.....過保真的只能自己吞是 你要全部承擔 這其實沒什麼問題

保固內沒發現，過保真的就是要自己吞，如果有什麼善意保固也只能說店家佛心。

太瞎了吧，山葉意思是過保後引擎有機會大修是正常的？

樓上的論點適用於絕大部份的廠商啊

東南亞組裝品質

凸輪軸螺絲你去查一下案例不少，2017為大宗

人家13N忍400 過保後還是幫你修水冷道的墊片

那是設計不良kawasaki只能自己吞

組裝不良也應該要吞

其實比較好奇，台灣有沒有類似 13N 的案例，畢竟人在美國

狂打山葉總公司的0800客服客訴啊

er6炸汽門都沒招回了

現在都是拋棄式消費型產品.....

聽到東南亞組裝的車比國產車好這種幹話我都很想笑