先附上人權，不過眼紅仔可能又要說有車要炫，所以乖乖蓋好車罩....
https://i.imgur.com/FOBssql.jpg
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話不多說直接上主題，從經驗上面依照程度大至小來討論
1.胎壓：通常重機胎壓都是在36-32psi附近，胎壓高一點比較省油，不過胎肉消耗正中間
快。胎壓低則相反，消耗兩旁比較快且油耗增加
天氣冷，先巡一下胎壓嘍！
2.外在溫度：根據熱力學第二定律，能量轉換溫度在室溫與工作溫度的比較值，為最高效
果，即使是電動車有需要在發動時將電池模塊加入，提高比值，溫度相差15度就會相差2%
的轉換效率
(夏天30度c除以汽油燃燒溫度500度，以凱氏溫表換算303/773=39.2%)
（冬天15度c除以汽油燃燒溫度500，也就是288k/773=37.2%)
3.換新胎或車手載重：以國產大羊新舊輪胎差別可以差至700公克，俗謂：輪下一公斤車,
身十公斤，新輪胎摩擦力抓地力大，也比較耗油。
以及車手體重的確是影響摩擦力的因素，拼命換碳纖維補品，不然車手們好好減肥一下。
4.空濾與節流閥：這部分空濾看車款，通常五千至一萬更換後，會比較省油。節流閥兩萬
至三萬清潔可以讓供油順暢，也可以減少電腦誤判混合比。若是比較客家精神一點的車友
，每五千公里使用紅線汽油精這類產品，會有稍微清潔的效果
5.機油濃度：在台灣其實使用10w-40即可通用四季。現在許多2015以後出場新車，都使用
5w-30
6.火星塞：網路可以查到上馬力機測試的，幾篇實測的車友文，的確高檔一點的火星塞，
有一部分馬力大千分之五
以上獻醜，很歡迎有重機的朋友一起來討論指教
※ 引述《onceheart (c(^ w ^)a∫)》之銘言：
: 如題 6年的水貨一手通勤車 MT03 公里數近七萬
: 4千換機油 大多數換 MOTUL 7100
: 三萬跟六萬公里各大保養一次
: 在六萬大保養前 油耗就覺得慢慢變多 從 22 KM/L 慢慢掉到20 KM/L
: 但是保養完後 情況沒有好轉 現在天氣冷 油耗已經 剩下 17.X KM/L
: 有回去問保養的店家，表示當時保養清潔平衡都是正常的，當時還有更換點火線圈
: 說是上一個保養的店家扯裂掉，其他檢查要等過完年才能處理 ORZ
: 後面我也有更換鍊條、 齒盤也是原廠齒比 空濾也換過了 五年的排氣檢驗也正常
: 請問我還有什麼方向可以檢查呢？
: 離合器片？ (我自己是感覺不出來打滑) 或是 含氧感知影響供油？
: 謝謝各位版友