最近在研究怎麼DIY換煞車油
流程大致上是懂了，但對卡鉗與洩油螺絲的構造產生一些疑問
小弟我的卡鉗是很常見的M4.32，俗稱AK卡鉗
它的注油孔和洩油孔是同一個位置
https://i.imgur.com/N1FrkCT.png
洩油/注油螺絲是加路達的
官網圖長這樣
https://i.imgur.com/ytkbyFS.png
在我的理解中
平時使用煞車時，油是這樣走的
https://i.imgur.com/pXK812i.png
洩油的時候，裡面的管路會變成像這樣的連通狀態
https://i.imgur.com/Eny4yjB.png
那為甚麼更換煞車油時
新鮮的油不會循最短路徑
不經過卡鉗直接像這樣從洩油螺絲跑掉呢?
https://i.imgur.com/dZsu8yf.png
為甚麼只要從油杯加新鮮的油進去並按壓拉桿
就能完整將卡鉗內的油也換新呢?
還是說，其實這種更換煞車油的方式根本換不到卡鉗內的油
只是因為活塞推到底時油路中殘存的油很少
隨著來令的消磨、活塞的推出，卡鉗油路中的空間變大
新鮮的油才會進到卡鉗中達到多數煞車油換新的效果呢?

我印象中以前問過好像是舊油含水氣，比重跟新油不同

單純換油本來就不可能換乾淨，跟機油一樣，不分解全部洗掉，還是會有舊油殘留，只是裡面一點點舊的混到新的不會怎麼樣

沒abs就直接拆螺絲把油倒光 重排空氣就乾淨了

自己換的話，卡鉗拆下倒立，讓油從洩氣螺絲流出，覺得麻煩不拆也行，但換煞車皮時，最好拆下，順便清潔一下，露出的活塞，上一點油後，再推回去，至於拆解卡鉗，5-10年做一次清潔，更換油土封即可，坊間為了賺錢，通常會叫你提早大保養卡鉗，其實真的沒必要，除非漏油，但機率很小。

你放油螺絲在上面，壓煞車沒鎖緊放開空氣就吸進去了，不然你就是用重力法換讓油自流不要加壓，油低於一定程度要補油。

我以前diy是買針筒跟水族箱氣管用針筒從卡鉗螺絲那抽，比較不會有空氣進去。借串問一下碟盤要怎麼清潔呢？最近煞車都像有沙子在刮碟盤，噴碟盤清潔劑好像效果有限

樓上 來令跟卡鉗活塞也要清潔若可以用氣槍噴 會發現塵土很可怕

不加壓情況，重力油壓不足以推動活塞，油只能鬆開的卸油螺絲慢慢流。我誤解，直接照樓上換機油方式吧，或者直接退活塞整條管路重新排空。

所以要退活塞把油擠出來～

嚴苛說 分解才能換最後一點的油 但換管路 手感就有差了所以沒必要計較那段沒換的油