首先還是謝謝批踢踢版友們協助選車
讓我回到鈴菌的懷抱
趁著得COVID隔離的閒暇時間
在這邊分享一下
目前為止對這台車子的一些小心得
https://i.imgur.com/vrsLV9P.jpg
一、座高
850mm的座高聽起來很高
但其實坐墊前方收得非常窄
以我的身高178
停等紅燈雙腳平踩不是問題
沒有想像中的可怕
https://i.imgur.com/ajtG7AH.jpg
二、車重
濕重247公斤
比起同級Tiger900的229公斤
或是GS850的233公斤
都高了一截
而且腳踏位置設計剛好卡小腿
移車時三不五時就踢到瘀青
https://i.imgur.com/VH5RuaH.jpg
三、定速巡航
因為有長途旅行需求
定速是我購車必要條件之一
從4檔50公里開始可以設置
現在已經懶到發動車子就開啟
一有機會馬上用
這台車的定速巡航有無預警斷開的問題
雖然只要再按resume就可以復原
但因為慣性的關係
突然斷開總會有點不舒服
我自己是10格以上巡航比較容易發生
國外也有不少車友遇到同樣情況
目前除了刷ecu以外
尚無有效解
四、油耗
市區通勤油耗大概每公升跑18左右
長途掛三箱加行李油耗約20
只掛尾箱油耗約21
油箱容量有20公升非常好用
神奇的是改管後油耗反而變好
平均每公升可以多跑快1公里
https://i.imgur.com/eOmIzq9.jpg
五、騎姿
十分直立舒適
原廠風鏡導流和坐墊非常優秀
基本2個半小時內的行程
脖子和屁股都不會感到痠痛
https://i.imgur.com/MelcSxs.jpg
六、駕駛感受
動力有分A.B.C三種模式
A模式意外地線性
B模式則讓我想到騎本田車的時光
C模式沒開過
受益於引擎形式
就算是市區也是與車重不符的靈活
車子未掛箱承重時
以一般大街車拔重的騎乘方式
就可以俐落地處理彎道
比較弔詭的是
路面平整時過彎很令人安心
但只要路況稍稍不理想
(有水、沙石或縫隙)
無論怎麼調整前懸吊
前輪就是容易抓不住
可能到時換個胎再調整試試
七、改裝
1.加熱手把
車上唯一的原廠精品(貴死人)
有三段加熱
雖然很貴但是整合度高比較好看
只好含淚付錢
至於加熱坐墊老實說不需要
騎久了坐墊就會自己發燙了...
https://i.imgur.com/r8UUrC8.jpg
2.蠍子管
原廠管聲音就滿大聲
換上蠍子管以後我發現
欸聲音根本沒差阿
但反正都買了就裝吧
安慰自己至少偷輕一點
好處是油耗神奇的變好了
3.GIVI三箱
東西可以丟進去亂塞好用不多說
缺點是GIVI無法與原廠鑰匙整合
必須多帶一把鑰匙
如果是SW的箱子就可以整合成一把
https://i.imgur.com/RH8rHQ7.jpg
4.大燈罩、霧燈與保桿
坦白說為了好看而裝的
畢竟ADV就是要有種威壓感
1050太瘦弱了
裝上去可以讓車子看起來虛胖一點
大燈罩和霧燈是亞馬遜隨便買的
保桿則是HEED
優點是免拆原廠下保桿
不裝下護板的原因是換機油很麻煩
不裝長風鏡則是不喜歡被擋到視線
https://i.imgur.com/Nm6z3Os.jpg
https://i.imgur.com/ScMcguc.jpg
https://i.imgur.com/KXcUgjm.jpg
八、雜談
1050的黑白液晶儀表板
以近期的車來說有些過時
但我反而喜歡儀錶板簡單點
再來就是ADV真的是大叔在騎的
騎到現在過來搭訕的都是老頭
一個妹子都沒有
好處是至少車子可以陪著你
上山下海不會背叛
最後分享一些到處亂跑的照片
https://i.imgur.com/eIrewEz.jpg
https://i.imgur.com/0Ye7iz2.jpg
https://i.imgur.com/DrYtGe7.jpg