打給後
事情是這樣的啦，最近牽了CRF300後，騎起來是很爽啦
但是有個問題是，滑離真的是太輕了，變成有時候很不習慣那個半離合的甜蜜點，感覺有時
候找不太到
（之前是騎KTR，很習慣也蠻簡單就找到那個半離合點）
想問問是不是只有騎到習慣去找到那個半離合點了？
還是說要調整一下離合器間隙（滑離有在調整的嗎？）
我自己是很少跑土路啦，所以應該是不用擔心要為跑越野調整來調整去。
作者:
labe32525 (宅宅獸究極進化‧超M妹獸)
2022-07-30 02:11:00間隙手冊有指定範圍別亂調，至於你的問題就多相處吧XD多給一點油感受會比較明顯
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-07-30 02:12:00騎不夠久不要亂調間隙比較好，要調要確保拉桿按到底時離合器能夠分離的夠開，不然會發生已經按到底了可是不夠分離，一直半離合燒原廠就是怕這樣，所以直接說一個數字叫你不要調
作者:
ftwing (ftwing)
2022-07-30 02:19:00不就是鋼索離合器嗎？
我也沒有要自己調啦XD沒那個膽量，只是問問看會不會有人在調整間隙
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2022-07-30 02:25:00CRF是滑離喔
作者:
avgirl (~單身純情Big肥宅!!!~)
2022-07-30 02:56:00習慣問題 沒有好不好抓
作者:
concord (iPro)
2022-07-30 03:24:00slipper clutch 跟手感好像是兩件不同的事情...?
作者:
laeva75 (laeva75)
2022-07-30 03:27:00感覺只是手感問題跟滑離無關吧...
作者: B9702115 (NoMoreNo) 2022-07-30 03:51:00
滑離跟半離合點沒關係旋鈕調到自己習慣的距離就好
習慣問題啦，而且crf鋼索靠近三角台那邊有個方便快速調整的機構，可以自己調啦，每個人喜好本來就有差，確保拉到低會切開就好。
因為試駕的時候業務是跟我說因為滑離才很輕@@所以才以為是滑離的關係
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2022-07-30 05:10:00離合輕不輕跟滑離一點關係都沒有 去捏捏看w800的離合就知道
作者:
gbear (理細欠林杯嘎理撤膩！)
2022-07-30 06:32:00滑離手感輕那是說詞而已，現在被搞成好像沒滑離這台車就一文不值一樣，滑離根本沒那麼重要……
同樣是舊款cb300r 的離合器 我反而覺得拉起來比較好
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2022-07-30 06:57:00assist/slipper clutch,變輕是因為assist=輔助離合器
紅明顯，應該不是確定拉到底有分離，而是要確定全放時有完全接合吧? 換檔也就一瞬間的事，全放時如果沒接合一直騎才會燒離合之前上賽道課程時，教練還教我們拉少一點離合換檔說是後輪架起來時剛有辦法用手空轉的程度就夠了
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-07-30 07:19:00全放還沒接合，那就是根本沒有間隙了，拉桿會是一直被拉緊的狀態。應該沒人會調成這樣吧
作者:
concord (iPro)
2022-07-30 08:23:00這跟滑離真的沒關係，和行程與手感有關，就像野狼的離合接合點就很模糊...跟騎過的其他車比就手感差很多
作者:
labe32525 (宅宅獸究極進化‧超M妹獸)
2022-07-29 18:11:00間隙手冊有指定範圍別亂調，至於你的問題就多相處吧XD多給一點油感受會比較明顯
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-07-29 18:12:00騎不夠久不要亂調間隙比較好，要調要確保拉桿按到底時離合器能夠分離的夠開，不然會發生已經按到底了可是不夠分離，一直半離合燒原廠就是怕這樣，所以直接說一個數字叫你不要調
作者:
ftwing (ftwing)
2022-07-29 18:19:00不就是鋼索離合器嗎？
我也沒有要自己調啦XD沒那個膽量，只是問問看會不會有人在調整間隙
作者:
tf010714 (美味蟹堡一份)
2022-07-29 18:25:00CRF是滑離喔
作者:
avgirl (~單身純情Big肥宅!!!~)
2022-07-29 18:56:00習慣問題 沒有好不好抓
作者:
concord (iPro)
2022-07-29 19:24:00slipper clutch 跟手感好像是兩件不同的事情...?
作者:
laeva75 (laeva75)
2022-07-29 19:27:00感覺只是手感問題跟滑離無關吧...
作者: B9702115 (NoMoreNo) 2022-07-29 19:51:00
滑離跟半離合點沒關係旋鈕調到自己習慣的距離就好
習慣問題啦，而且crf鋼索靠近三角台那邊有個方便快速調整的機構，可以自己調啦，每個人喜好本來就有差，確保拉到低會切開就好。
因為試駕的時候業務是跟我說因為滑離才很輕@@所以才以為是滑離的關係
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2022-07-29 21:10:00離合輕不輕跟滑離一點關係都沒有 去捏捏看w800的離合就知道
作者:
gbear (理細欠林杯嘎理撤膩！)
2022-07-29 22:32:00滑離手感輕那是說詞而已，現在被搞成好像沒滑離這台車就一文不值一樣，滑離根本沒那麼重要……
同樣是舊款cb300r 的離合器 我反而覺得拉起來比較好
作者:
chi17 (米蟲就是米蟲)
2022-07-29 22:57:00assist/slipper clutch,變輕是因為assist=輔助離合器
紅明顯，應該不是確定拉到底有分離，而是要確定全放時有完全接合吧? 換檔也就一瞬間的事，全放時如果沒接合一直騎才會燒離合之前上賽道課程時，教練還教我們拉少一點離合換檔說是後輪架起來時剛有辦法用手空轉的程度就夠了
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-07-29 23:19:00全放還沒接合，那就是根本沒有間隙了，拉桿會是一直被拉緊的狀態。應該沒人會調成這樣吧
作者:
concord (iPro)
2022-07-30 00:23:00這跟滑離真的沒關係，和行程與手感有關，就像野狼的離合接合點就很模糊...跟騎過的其他車比就手感差很多