我雖然還沒入坑，但可以講一下一個平凡人的看法
我在我兒子不到2歲就接觸滑步車，3歲受正式的進階訓練。滑步車這圈子現在發展的非常蓬
勃，店家、教練、車款、賽事，相當多的資源，所以進入門檻真的很低，但競爭非常激烈，
全台賽事平均每月1到2場，小的200人、大的4.500人。一場報名費約900，我印象比TSR還貴
……
花費部分，人身部品約3000到8000
3歲前大部分還是鋁車在改裝，車加改裝粗算1到3萬
4歲開始常見碳車，車架粗估2萬
至於不改就不快嗎，這倒也不是，重點還是人的動力跟技巧，但如果你小孩跟另一個小孩在
伯仲之間，那其中一個換了碳車後有很大的機率會在直線領先，所以4歲後其實換碳車或框
的佔不少。
技巧部分，通常4歲的高階選手在走線跟過彎都有一定的水準，5歲後都在近身肉搏，但滑步
車完整的賽事影片較少，拍攝也陽春，可以找光速小子看看。
雖然上述有一定花費，但因為課程跟賽事很普遍，所以肯花時間跟金錢的家長其實不少
但進入到機車就完全不一樣的世界
光是人身部品就不同等級，小孩皮衣還不像大人訂一套穿幾年
再來pw50 一台新車75000也不是那麼容易下手，但我認為影響最大的還是車買了去哪練跟誰
來教
撇除老爸本身是車手跟車行外，一般人確實很難有這樣的資源去改車練車。
我在台北我自己知道是大直橋跟秀朗超跑有人會偷練，大直橋本身是一堆兒童運動的聖地，
所以尖峰時間不用想在那邊練，穩被叫警察的，我原本打算要買了在秀朗超跑，但現在被改
為停車場也沒辦法。所以不加車隊不套關係，連車買了哪裡可騎都不知道，整個就抬升了門
檻，我總不能每週都跑南投怪物……
滑步車練到現在快5歲，已經知道他不是車手的料，礙於前面提的也不敢貿然入坑，下一步
可能只會先換台電動越野車讓他練習油門控制再看看吧