最近在日本看車
打算購入400cc級距以下的小檔車
目前這兩台似乎是400cc以下無對手
CBR250RR 約台幣20萬
ZX-25R 約台幣22萬
保養金額差不多
動力也差不多
在台灣600cc以下的只騎過cb300R
時速快一點震的要命
不知道這兩台會不會這麼震
目前是想80%上下班騎乘 20%放假輕鬆晃一晃
只求騎乘時不要震到天荒地老
400cc以下級距還是有其他更棒的選擇
作者:
FallenWYN (banana man)
2022-09-10 19:36:00等ZX4
作者: kaosie1219 (Kaosie) 2022-09-10 19:48:00
只看這兩台我選250RR 騎車不是只看聲浪 雙缸壓力小
作者: foxtrot004 (Leo) 2022-09-10 19:57:00
四缸最後浪漫 不然就390
作者:
whizz (澄)
2022-09-10 19:59:00去biker板問
25R小排氣四缸對我來說太吵了@@ 檔檔萬轉有點受不瞭250RR組裝品質應該也比較好
喜歡高亢聲浪的當然是選ZX25R只想好騎好養 250RR
不會選cbr，有點醜，整體是性能好，但看起來蠻廉價的
作者:
veda2314 (Veda2314)
2022-09-10 21:16:00ZX25通勤，那個低轉會很不開心吧？
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-09-10 21:44:00日本同學買R25
玩樂車下賽道就ZX 25R通勤就250RR好羨慕在日本有250RR可以騎
2020還2021小改款都沒人進了至少我問了幾個都沒有
作者:
KENNYGU (K)
2022-09-11 00:23:00你確定不等等zx4r嗎
作者:
baw88 (小寶)
2022-09-11 01:54:00不知道有多少人騎過四缸250？偶爾騎騎是不錯，拿來通勤時間長了只會覺得煩，低轉沒力，一定要拉到近萬轉才有力，一開始會覺得聲浪很爽沒錯，久了只會覺得吵
回樓樓上，光是朋友的cb400，我騎起來就很沒力了
作者:
tajna428 (tajna)
2022-09-11 09:58:00我也覺得cb1000r很沒力，當我騎zx14R時
作者:
klises (卍煞真黑龍˙EX改爻)
2022-09-11 10:43:00回復樓上 沒有想說在日本就直接買Zx25R 但80%上下班的用途 還是250RR
作者:
f805201 (晃晃)
2022-09-11 13:41:00這兩台特性外觀差這麼多，直接租一趟不是更好嗎
你去川崎租全馬力25r一天體驗看看 不過你的用途肯定是250rr
作者:
baw88 (小寶)
2022-09-11 19:52:00不過250RR一檔其實也沒什麼力，Sport+也一樣，要改齒比
作者:
baw88 (小寶)
2022-09-11 20:39:00莫非樓上不是用一檔在起步？
我是比較好奇白牌跟誰比沒力本人騎HORNET250通勤 綠燈都第一個衝出去阿= =
作者:
baw88 (小寶)
2022-09-12 00:25:00沒有人沒事會一直用一檔，只是在告訴原PO，250RR這台車要市區通勤改個齒盤會比較好，如此而已，全原廠的狀態就是一檔起步沒有2.3.4有力，一檔起步覺得沒力就趕快換二檔，有誰不知道嗎？不過或許我平常在市區都不是用一檔拉到近萬轉彈射的方式在起步，所以會覺得稍微比較沒力，如果大家都是這樣騎那就是我自己的問題回50樓，不是說它一檔比人慢，其實還是可以衝第一啦，而是跟2.3.4比有落差，我自己騎過的小黃蜂、VTR250、小忍者、CBR250R比較沒這個感覺，我同事的250RR有改齒盤就OK，當然要一台高轉車低轉還要有力是沒有意義的強求，我用車的比例跟原PO差不多，所以我選擇稍微調整一下符合那樣的用車需求
低轉沒力 市區才好騎啊 日本又不是像臺灣起步一定要衝第一….
作者:
FallenWYN (banana man)
2022-09-11 03:36:00等ZX4
作者: kaosie1219 (Kaosie) 2022-09-11 03:48:00
只看這兩台我選250RR 騎車不是只看聲浪 雙缸壓力小
作者: kaosie1219 (Kaosie) 2022-09-11 03:48:00
只看這兩台我選250RR 騎車不是只看聲浪 雙缸壓力小
作者: foxtrot004 (Leo) 2022-09-11 03:57:00
四缸最後浪漫 不然就390
作者: foxtrot004 (Leo) 2022-09-11 03:57:00
四缸最後浪漫 不然就390
作者:
whizz (澄)
2022-09-11 03:59:00去biker板問
作者:
whizz (澄)
2022-09-11 03:59:00去biker板問
25R小排氣四缸對我來說太吵了@@ 檔檔萬轉有點受不瞭250RR組裝品質應該也比較好
25R小排氣四缸對我來說太吵了@@ 檔檔萬轉有點受不瞭250RR組裝品質應該也比較好
喜歡高亢聲浪的當然是選ZX25R只想好騎好養 250RR
喜歡高亢聲浪的當然是選ZX25R只想好騎好養 250RR
不會選cbr，有點醜，整體是性能好，但看起來蠻廉價的
不會選cbr，有點醜，整體是性能好，但看起來蠻廉價的
作者:
veda2314 (Veda2314)
2022-09-11 05:16:00ZX25通勤，那個低轉會很不開心吧？
作者:
veda2314 (Veda2314)
2022-09-11 05:16:00ZX25通勤，那個低轉會很不開心吧？
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-09-11 05:44:00日本同學買R25
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-09-11 05:44:00日本同學買R25
玩樂車下賽道就ZX 25R通勤就250RR好羨慕在日本有250RR可以騎
玩樂車下賽道就ZX 25R通勤就250RR好羨慕在日本有250RR可以騎
2020還2021小改款都沒人進了至少我問了幾個都沒有
2020還2021小改款都沒人進了至少我問了幾個都沒有
作者:
KENNYGU (K)
2022-09-11 08:23:00你確定不等等zx4r嗎
作者:
KENNYGU (K)
2022-09-11 08:23:00你確定不等等zx4r嗎
作者:
baw88 (小寶)
2022-09-11 09:54:00不知道有多少人騎過四缸250？偶爾騎騎是不錯，拿來通勤時間長了只會覺得煩，低轉沒力，一定要拉到近萬轉才有力，一開始會覺得聲浪很爽沒錯，久了只會覺得吵
作者:
baw88 (小寶)
2022-09-11 09:54:00不知道有多少人騎過四缸250？偶爾騎騎是不錯，拿來通勤時間長了只會覺得煩，低轉沒力，一定要拉到近萬轉才有力，一開始會覺得聲浪很爽沒錯，久了只會覺得吵
回樓樓上，光是朋友的cb400，我騎起來就很沒力了
回樓樓上，光是朋友的cb400，我騎起來就很沒力了
作者:
tajna428 (tajna)
2022-09-11 17:58:00我也覺得cb1000r很沒力，當我騎zx14R時
作者:
tajna428 (tajna)
2022-09-11 17:58:00我也覺得cb1000r很沒力，當我騎zx14R時
作者:
klises (卍煞真黑龍˙EX改爻)
2022-09-11 18:43:00回復樓上 沒有想說在日本就直接買Zx25R 但80%上下班的用途 還是250RR
作者:
klises (卍煞真黑龍˙EX改爻)
2022-09-11 18:43:00回復樓上 沒有想說在日本就直接買Zx25R 但80%上下班的用途 還是250RR
作者:
f805201 (晃晃)
2022-09-11 21:41:00這兩台特性外觀差這麼多，直接租一趟不是更好嗎
作者:
f805201 (晃晃)
2022-09-11 21:41:00這兩台特性外觀差這麼多，直接租一趟不是更好嗎
你去川崎租全馬力25r一天體驗看看 不過你的用途肯定是250rr
你去川崎租全馬力25r一天體驗看看 不過你的用途肯定是250rr
作者:
baw88 (小寶)
2022-09-12 03:52:00不過250RR一檔其實也沒什麼力，Sport+也一樣，要改齒比
作者:
baw88 (小寶)
2022-09-12 03:52:00不過250RR一檔其實也沒什麼力，Sport+也一樣，要改齒比
作者:
baw88 (小寶)
2022-09-12 04:39:00莫非樓上不是用一檔在起步？
作者:
baw88 (小寶)
2022-09-12 04:39:00莫非樓上不是用一檔在起步？
我是比較好奇白牌跟誰比沒力本人騎HORNET250通勤 綠燈都第一個衝出去阿= =
我是比較好奇白牌跟誰比沒力本人騎HORNET250通勤 綠燈都第一個衝出去阿= =
我是比較好奇白牌跟誰比沒力本人騎HORNET250通勤 綠燈都第一個衝出去阿= =
作者:
baw88 (小寶)
2022-09-12 08:25:00沒有人沒事會一直用一檔，只是在告訴原PO，250RR這台車要市區通勤改個齒盤會比較好，如此而已，全原廠的狀態就是一檔起步沒有2.3.4有力，一檔起步覺得沒力就趕快換二檔，有誰不知道嗎？不過或許我平常在市區都不是用一檔拉到近萬轉彈射的方式在起步，所以會覺得稍微比較沒力，如果大家都是這樣騎那就是我自己的問題回50樓，不是說它一檔比人慢，其實還是可以衝第一啦，而是跟2.3.4比有落差，我自己騎過的小黃蜂、VTR250、小忍者、CBR250R比較沒這個感覺，我同事的250RR有改齒盤就OK，當然要一台高轉車低轉還要有力是沒有意義的強求，我用車的比例跟原PO差不多，所以我選擇稍微調整一下符合那樣的用車需求
作者:
baw88 (小寶)
2022-09-12 08:25:00沒有人沒事會一直用一檔，只是在告訴原PO，250RR這台車要市區通勤改個齒盤會比較好，如此而已，全原廠的狀態就是一檔起步沒有2.3.4有力，一檔起步覺得沒力就趕快換二檔，有誰不知道嗎？不過或許我平常在市區都不是用一檔拉到近萬轉彈射的方式在起步，所以會覺得稍微比較沒力，如果大家都是這樣騎那就是我自己的問題回50樓，不是說它一檔比人慢，其實還是可以衝第一啦，而是跟2.3.4比有落差，我自己騎過的小黃蜂、VTR250、小忍者、CBR250R比較沒這個感覺，我同事的250RR有改齒盤就OK，當然要一台高轉車低轉還要有力是沒有意義的強求，我用車的比例跟原PO差不多，所以我選擇稍微調整一下符合那樣的用車需求
作者:
baw88 (小寶)
2022-09-12 08:25:00沒有人沒事會一直用一檔，只是在告訴原PO，250RR這台車要市區通勤改個齒盤會比較好，如此而已，全原廠的狀態就是一檔起步沒有2.3.4有力，一檔起步覺得沒力就趕快換二檔，有誰不知道嗎？不過或許我平常在市區都不是用一檔拉到近萬轉彈射的方式在起步，所以會覺得稍微比較沒力，如果大家都是這樣騎那就是我自己的問題回50樓，不是說它一檔比人慢，其實還是可以衝第一啦，而是跟2.3.4比有落差，我自己騎過的小黃蜂、VTR250、小忍者、CBR250R比較沒這個感覺，我同事的250RR有改齒盤就OK，當然要一台高轉車低轉還要有力是沒有意義的強求，我用車的比例跟原PO差不多，所以我選擇稍微調整一下符合那樣的用車需求
低轉沒力 市區才好騎啊 日本又不是像臺灣起步一定要衝第一….
低轉沒力 市區才好騎啊 日本又不是像臺灣起步一定要衝第一….
低轉沒力 市區才好騎啊 日本又不是像臺灣起步一定要衝第一….
作者:
short601 (skyerer)
2022-10-14 04:51:00Zx25
作者:
short601 (skyerer)
2022-10-14 04:51:00Zx25
作者:
short601 (skyerer)
2022-10-14 04:51:00Zx25
作者:
short601 (skyerer)
2022-10-13 20:51:00Zx25