作者:
Loser01 (å°æ»·è›‡)
2022-11-06 22:58:26Str 發表後就對這台車很感興趣
8月下旬馬上預約試乘
實車質感其實還不差
至少比我的z+還要好一些
像是小三說前置物那邊有毛邊的問題
試乘車也沒看到
鳥嘴類ADV風格的外觀也不錯看
現在不管二輪、四輪有沒有越野能力
多少都參一些跨界風格
蠻對我胃口的
但keyless剛開始還感應不到
多試幾次才成功發動
而且那顆瓦斯爐開關真的難轉
跟大廠的技術力還是有差異
空重148公斤 濕重大概159公斤
但沒做省力中柱 比我185公斤的z+還要難立
座高約785 搭配偏窄的坐墊置腳性還不錯
軸距約1430mm，騎起來大概就是動力大一些的force/smax
直接左轉的時候還有：「我真的在騎黃牌車嗎」這種感覺呢
尾速看社團的分享大約錶速130 gps117
這樣的動力搭配無龍骨的車架設計
跑市區高架綽綽有餘 不過跑紅盾牌就會有點吃力了
Turn-by-turn導航沒試到就給其他人補充了
應該跟Ai-1是差不多的系統
最後大概講一下優缺點
優:
‧ 便宜的價格，首批只要13.8萬
‧ 科技配備多樣(keyless, 內建導航 全車Led)
‧ 騎起來有如150級距的感覺，非常靈活
‧ 車廂算大，可放一頂全罩+雜物等(32公升)
缺:
‧ 怠速震動大，主要來自風扇的震動(聽說已解決)
‧ 騎乘時震動也偏大
‧ 中柱難立
‧ 不管是油耗跟動力都輸人(22p, 26.1km/1L) :參考值z+(26p, 28km/1L), xamx(28p, 3
4.6km/1L)
‧ 廠牌妥善率有待再觀望(elite 300的災情...)
其實蠻希望這種小黃牌再多出一點
最近這台跟pgo tigra 250每個月都能賣出一兩百台，以黃牌來說，這樣的掛牌數已經很
不錯了
用戶數量先衝起來，重機聲量才會更大!
https://i.imgur.com/TwlkGai.jpg
https://i.imgur.com/kiCr7b2.jpg
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-11-06 23:20:00這種便宜車增加的用戶更多是收割機
作者:
phenom42 (絕對★邊緣)
2022-11-06 23:28:00騎乘震動大對黃牌大羊來說很常見但滿傷的
作者:
VFR800F (hondav4)
2022-11-06 23:32:00宏佳騰算是改進很快的車廠了.. elite300毛病也集中在初期而已.後面改善超多
覺得AEON的廣告詞超嘲諷:雙重標準 XDDD要不是有一台黃牌了 真的會想買來玩玩看
作者:
s14545 (9913310)
2022-11-07 00:18:00同意三樓
作者:
fin5833 (fin5833)
2022-11-07 00:25:00試乘活動的場次好難報名，都報不到QQ
作者:
gssay123 (gssay諺)
2022-11-07 00:44:00這種車變多 可以讓重機不再是少數族群
作者:
MELOEX (MELO)
2022-11-07 01:53:00黃牌不是本來就不能上國道？
作者:
lecheck (小調皮)
2022-11-07 05:39:00推
作者:
SeLeKon (樹林U質magic師)
2022-11-07 08:03:00小黃牌不是不能出，是不要出這種沒力又吃油的我也不懂Z+已經夠吃油了，廠商還敢推出更吃油更沒力的車是在想什麼？
作者:
wulalas (烏拉拉)
2022-11-07 09:32:00其實蠻多是身材矮小的人買車，就一台force大小的車，女生也能輕鬆騎，也有人買給老婆騎的定位很明確，車小、座高低，短腿族適合，載老婆不如推老婆入坑，一人一台自己可以一個人騎那些不適合載人的車
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2022-11-07 09:54:00150cc使用高架道路、快速公路，甚至高速公路都沒問題了還不是法規有問題才需要出這種排氣量
出這種車還一堆人買，代表路權重要性>>車子其他性能，還蠻諷刺的呀
作者:
wulalas (烏拉拉)
2022-11-07 12:46:00我也有興趣，當初預購-1萬本來要衝，但是部分人說到當初依利特經驗後，我還是決定等1年debug期過再看看，順便看看大家養車經費多少
smax有些車齡都快10年了,要換車不想換太大台,動力又要有提升,這時小黃牌就有市場了
作者:
VL1003 (路人V)
2022-11-07 15:01:00主要就白牌的路權被限制太誇張，才會覺得這種剛過 250 的小黃牌很諷刺吧？ 不然當年 SMAX 會用 150+ 當全球戰略車也是為了他國的高速路權。
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2022-11-07 15:42:00
125就夠了，來臺為了適應畸形法規還要再加倍
作者:
VL1003 (路人V)
2022-11-07 15:49:00其實排氣量怎麼切不是重點，主要是台灣白牌跟紅黃牌的路權差的實在太多了。
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2022-11-07 19:43:00有正常的行駛權力=又快又安全 當然重要阿
作者: a71466356 (KEN) 2022-11-07 21:06:00
不如用傳統鑰匙省的問題一堆
作者: e369585 2022-11-07 21:07:00
那天看到實車經過還以為是BWS
作者:
js93046 (小昂)
2022-11-07 22:47:00我也還在等debug後的版本，身旁有人騎過elite 250跟OZ都是幹不絕口，自己本身是原本白牌+黃羊+黃檔，小白牌真的沒啥再騎就便宜賣給親戚代步，但龍骨大羊有時候載貨載肥料很不方便當初原本要買頂客300來載貨兼代步，車主朋友直接勸退這車適合有需要路權通勤路段，自己家跟上班地點都有地方停車不用被腦殘法規趕去汽車格停的人
作者:
IOUIOUIOU (誰說男生ä¸èƒ½æ€•èŸ‘èž‚)
2022-11-10 22:02:00尾速真慘，我當初原廠elite 250都136了，雖然感覺還能再上去，不過那個震動感讓我卻步就放了
作者:
buzz1067 (buzz1067)
2022-11-11 20:11:00所以文章尾速不是指極速 是末端差不多的速度這樣偉士牌300也差不多樓上這個標準