請問有在竹科上班騎黃牌通勤的大大嗎?
最近想要升級黃牌，
主要目的是 想要上東大高架橋,
少等兩個紅綠燈，不用鑽狗洞.
但是又怕其他黃牌的限制，
抵銷了方便性, 因而總體 通勤時間沒變短，
想聽聽各位的意見

上班時間高架都是塞爆的，騎車走平面比較快

東大路部分可能還好，但是你要進竹科一定會經過光復路，上下班都很塞，不過下陸橋後的光復路沒有所謂的慢車道(10cm白線)所以是還好

教你一招，黃牌上高架，汽車塞住就跟著機車鑽，我都這樣騎，但是感覺會被眼紅，而且四缸好燙..所以還是換回小白牌了..汽車在園區一路或是寶山路新安路都是只有排隊的命，汽車的優勢只有雨天有遮雨棚 夏天有冷氣，上下班時間真的是塞爆了..不是快速公路所以黃牌可以盡量鑽，被檢舉就去申訴，100%撤銷

黃牌小車超好鑽的

感謝樓上說明，這樣好像是有機會省到一些通勤時間

感覺是STR或者虎虎251的場子！

之前是新豐到竹科通勤，先承認我都走機車道，不然塞個一公里都正常，如果要完全「合法」，一定沒比較快哦，不過如果你6:30就上高架，那是真的爽

搭版問一下黃牌如果從武陵路上68到竹科有比較快嗎？同個距離跟騎白牌走一般道路比較的話。

好奇問一下14樓騎機車優先道都沒被檢舉過嗎？

樓上，要看時段，7點多8點多到公道五路口前都很塞，慈雲高架也會塞我指kobe大

騎過兩年 機車塞的地方要走汽車道 汽車塞的地方要走機車道 否則更慢 如果被檢舉就認了 還好沒被檢舉過

被檢舉怕啥，一般道路可以合法鑽車啊

一搬道路你不鑽車 汽車絕對是更塞爆的

小白牌唯一解

新豐到竹科三年我也都走機車道，被檢舉過一次在68接慈雲路那段

走半年沒有被檢舉過。雖說紅燈時車道分割aka鑽車縫合法，但多數情況你只要不靠邊走，根本動不了，鑽到一半卡在車陣中更尷尬

紅黃牌通勤五年 騎紅牌的去年被檢舉兩次：興隆大橋騎機車道，慈雲路騎機車道。四輪大爺排隊會看你不爽，給你參考。今年已經改期白牌……騎白牌真的唯一解 騎其他顏色牌都有機會被檢舉

高架只要不是快速道路都可以車道分割

我曾經在一般道路分割被開一張單車道併行的...超蝦後來我就懶得分割了 大爺想塞一起塞好了 XD

SB300正解, 園區橘黃路燈根本難分黃白牌

還是一句 智障腳痛部

智障政策下不能善用空間還會吃罰單根本不划算

看來只有提早（7點上高架）或晚一點（9點上高架）進竹科才能稍微順暢一點

還好吧 車道分割才安全 黃牌只是多一點路權的機車

被檢舉的話要記得去申訴啊！不要笨笨的繳罰單

車道分割吧，不分割的話開車就好了啊，買紅黃牌幹嘛

沒通勤但是有不小心在通勤時段路過竹科不會比較快 車太大不好鑽

我從竹北上經國橋走慈雲路進竹科一路鑽爆，會比白牌快只是要控油門跟離合會有點累，所以通常還是騎白牌居多經國橋上也是鑽汽車車縫一路鑽車縫下慈雲路高架進竹科車道分割完全合法，也沒被檢舉過園區一路更好鑽了，常遇到有汽車會讓一下借我閃後照鏡

跑機車道被檢舉比較有可能是騎白牌機車的人去檢舉的吧

一般道路如果重機不能鑽車，那普機也不能鑽車。白牌眼紅的定義是？重機只是有汽車路權，車款又不是汽車，很多人認為有汽車路權就等於汽車，超腦。

白牌鑽車很多都能檢舉 只是...

白牌比較靈活 結案

借版問一下，大叔之前在興隆大橋被汽車行車記錄器檢舉騎機車專用道，查了發條確實大重不可行駛機車專用道跟優先道，這樣黃紅牌通勤不鑽機車道要怎樣才夠有效率呢？

優先道開方向燈 專用道無解

你一定是在機車道速度太慢才會被截圖 我都用飆的 現在記錄器大多30fps 速度夠快車牌就不會被清楚拍下紅黃牌想要違規走機車道就是只能這樣 不然就不要走 乖乖排隊

剛上橋還在加速就被截圖了 唉～壓倒我的最後一根稻草

歡迎一起來乖乖排隊 塞到爆 XD

我在興隆橋不想塞騎機車道也是被塞住汽車拍，認了換回白牌

說真的，有重機的也幾乎都有四輪，違規被檢舉也是剛剛好而已，不用戰2或四輪啦！

本以為都兩輪當然要可以騎機車道 算了 騎白牌上班自在點

這國家真可悲 機車就機車 鑽的過去就鑽 到底什麼腦抽法規