先上照片
https://i.imgur.com/MeXqdjh.jpg
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剛好今天持有滿一年
分享一下自己的持有成本跟心得分享
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前言
在買車前 也是經歷了幾場家庭革命
我老婆一直都很支持我 是我爸媽比較持反對意見
尤其是在小朋友出生以後
我老婆跟我說 我知道你一直很想要買一台重機 你考慮清楚了就買 但還是希望你跟爸媽
溝通好
最終我說服了我爸媽
再次預祝尚在革命的你/妳 革命成功
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一、一年的持有狀況
累積里程約5700公里
車價：60.8萬（50週年）
領牌+規費：5154元（含當年度稅金）
牌照+燃料稅金總額：4320+1800=6120/年
平均油耗約15km/l（最差12 最好快20）
油錢：10642元
保險：富邦乙式險：23422
第一次保養：2268（自備機油價格）
第二次保養：3788（原廠機油價格）
兩次保養都只有換機油、機油芯
其餘小東西就是手機架 行車記錄器 犀牛皮
小弟的車很原 沒高單價的改裝品 沒什麼好算的
停車：家裡跟公司都有地方停 不用錢
罰單：還沒有收過 都蠻安份在騎的
洗車：目前都自己洗
個人覺得養起來跟我的CX5差不多
二、個人心得：
1.外觀：10/10
大學時心裡想的是要買R1 沒想到過幾年（我今年29）會煞到z900rs 圓燈、雙圓指針錶、
水滴型坦克油箱、毛毛蟲樣的坐墊 非常耐看
加上經典的火之玉配色 真的是經典中的經典
其實我本來是看青玉蟲配色 但就那麼剛好排到50週年版本
2.配備：7/10
電控只有三段循跡可調 沒有動力模式跟快排 前叉配得不錯 預載、阻尼壓縮、回彈可調
後避震就只能調預載 因此很多車友改後歐 我自己是秉持著不要亂跨就不會改的心態 所
以還沒改 不過日常使用絕對夠用 跑山順騎也沒問題
前雙輻卡對四 配後單向單活塞卡鉗 搭配nissin的拉桿 覺得前煞車手感不太線型 後煞偏
軟 要踩深一點才有煞車的感覺
原廠前後胎都是Dunlop GPR300 前120 後180個人覺得這條熱起來後 其實也不錯 順順騎
也可以起胎屑
座高800mm 我178的身高可以雙腳平踏於地
3.操控：7/10
雖然是走復古外型 但中置後避震的設計還是讓他保有一點運動性 雖然在山路左右翻的時
候 還是會很明顯的感覺到 你要等他一下的那種感覺 只要稍微換個後避震 改把 腳踏後
移 他可以更運動
三、個人認為的優缺點：
（一）優點：
1.顏值高耐看
2.騎姿舒適 低轉扭力強
3.乾重216公斤 但騎乘起來意外的靈活
4.容易被阿伯搭訕（也是缺點）
5.原廠管聲音低沈好聽 另外大補油門時的吸氣聲 超級爽
6.改裝品種類眾多
7.適合雙載（我老婆就很喜歡被我載去兜風）
2.缺點：
1.水溫容易5格（滿格6格）
2.一進二、二退一檔頓挫感強（現在已靠騎乘方式改善這個問題）多數車友都是用刷電腦
的方式解決水溫跟頓挫感問題 我是沒有刷
3.牽車時還是蠻重 可以加裝後扶手 移車更容易
4.原廠坐墊有夠硬 我大概坐30分鐘就會屁股痛
5.原廠腳踏位置尷尬 會卡小腿肚
四、總結：
基本上是一台可以直上的車 沒什麼怪脾氣 動力輸出線性 許多車友 包括我自己也是第一
台紅牌就直上z900rs 但比起同級對手 22年XSR900 在配備上真的是輸慘慘
不過兩者的定位本就不太一樣 瞄準的客群也不同 所以z900rs依然有他的忠實客群
z900rs是一台好騎 可以很日常的車
平常天氣好時騎著他走74上下班 有空時背起洗車工具就去家裡附近的自助洗車場自己洗
休假時 趁小朋友還沒睡醒 來個136-日月潭-台21早餐盃
有他的這一年來 不曾有覺得它哪裡不好而想換車的念頭
https://i.imgur.com/zIefAD8.jpg
https://i.imgur.com/DMIba4Y.jpg
https://i.imgur.com/zbTK55B.jpg
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我不知道手殘按到什麼 很多推文都不見了 = = 抱歉